【摘要】：鋼鐵企業(yè)作為典型的生產(chǎn)型企業(yè),并且鋼鐵的生產(chǎn)對物料需求量大、工藝繁雜、廢棄物多且溫度高等特點,決定了其物流的發(fā)展對生產(chǎn)工作有著很大的影響,目前很多大型鋼鐵企業(yè)內(nèi)的物流存在諸多問題,尤其是運輸車輛的效率低下,極大的增加了廠區(qū)運輸?shù)某杀?同時也對鋼鐵的生產(chǎn)工作造成影響。這就需要對運輸車輛在各個裝卸點的行車次序進行一種合理高效的安排,達(dá)到滿足生產(chǎn)單位運輸需要的同時,也實現(xiàn)物流成本下降、企業(yè)利潤增加的目的。介于上述情況,本文提出在廠區(qū)可使用半掛車的作業(yè)點開展循環(huán)甩掛運輸?shù)能囕v組織模式,以此來改善車輛等待時間長、大量占用人力物力運力的現(xiàn)狀。 本文首先列舉了大型鋼廠內(nèi)的運輸特征,針對不同的實際需要來選用不同的運輸方式,同時指出汽車已經(jīng)逐步的替代鐵路成為運輸?shù)闹髁�。并且詳述了目前廠區(qū)內(nèi)運輸存在的諸多問題,結(jié)合甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢說明了選取甩掛運輸?shù)脑蚝涂尚行�。然�?建立了循環(huán)甩掛調(diào)度模型,通過比較在解決車輛路徑優(yōu)化問題時各種算法的優(yōu)劣,最終選取遺傳算法進行求解。最后,通過太原鋼鐵廠的實證研究來比較甩掛運輸方式和傳統(tǒng)運輸方式的優(yōu)劣,從而體現(xiàn)出甩掛運輸?shù)慕档瓦\輸成本,提升企業(yè)競爭力的優(yōu)勢。
【學(xué)位授予單位】：山西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F542;F426.31

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2559054