本文關(guān)鍵詞：空間相互作用與城市關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)演進——以我國20世紀90年代城際鐵路客流為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國城市群在鐵路客流空間相互作用的層次上所體現(xiàn)的空間分布和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化體現(xiàn)了城市群的重要方面。通過對1991和2000年我國200多個地級以上城市間鐵路客流的經(jīng)驗性研究發(fā)現(xiàn),城際鐵路客流不但存在明顯的距離衰減規(guī)律,而且各個主要城市群的鐵路客流衰減變化規(guī)律及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有所不同,應(yīng)用重力模型等方法不能較好地刻畫這一變化。本研究借助“軸-輻”理念進一步從網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)的角度考察了我國1990年代鐵路客流變化,發(fā)現(xiàn)存在明顯的區(qū)域重組、中心極化和空間關(guān)聯(lián)升級現(xiàn)象,并分析這些現(xiàn)象所體現(xiàn)的城市群結(jié)構(gòu)變化及其背后的原因。
【作者單位】： 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所
【關(guān)鍵詞】： 鐵路客流 空間相互作用 城市群
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(40371035)。
【分類號】：F532.3
【正文快照】： 1引言改革開放以來,我國經(jīng)濟迅速發(fā)展,在城市化過程中逐步形成了不同層次的城市關(guān)聯(lián)系統(tǒng),比如在相對發(fā)達地區(qū)逐步形成城市群(urban agglom erations),京津冀城市群、滬寧杭長三角城市群、珠三角城市群等。高層次的城市關(guān)聯(lián)系統(tǒng)(城市群)是城市發(fā)展的一個重要特征,在更高的尺度

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本文編號：254733