發(fā)布時(shí)間：2017-03-18 07:06

  本文關(guān)鍵詞：海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：作為我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分,海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)在我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局中占據(jù)重要的位置,同時(shí)還具備了其它省份所不可企及的對(duì)臺(tái)交往的優(yōu)勢(shì),隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展,以及近年來(lái)兩岸以實(shí)現(xiàn)直接“三通”為代表的交流合作的全面推進(jìn),都為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)加快與臺(tái)灣地區(qū)的合作提供了重要的機(jī)遇。不容忽視的是,雖然從中央到地方都出臺(tái)了各項(xiàng)促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的政策,以國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)(2009)24號(hào))為代表的優(yōu)惠政策為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的外部條件,但是北承長(zhǎng)三角、南接珠三角的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)卻沒(méi)有充分發(fā)揮出其應(yīng)有的聯(lián)動(dòng)、帶動(dòng)作用,這既與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),也與物流發(fā)展水平較低密不可分,落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流觀念以及專業(yè)人才匱乏直接造成了物流成本居高不下,極大地影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)指臺(tái)灣海峽西岸,以福建為主體包括浙江、廣東、江西部分地區(qū),南北與珠三角、長(zhǎng)三角兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)銜接,東與臺(tái)灣島、西與江西的廣大內(nèi)陸腹地貫通的地域經(jīng)濟(jì)綜合體。由于福建在該區(qū)域內(nèi)居主體地位,且港口主要集中在福建沿海地區(qū),故此,本文主要從福建省港口物流的角度來(lái)探討海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略。具體來(lái)說(shuō),本文首先對(duì)與港口物流以及海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)的概念進(jìn)行界定,在此基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)與港口物流業(yè)發(fā)展直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和間接相關(guān)外部市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r,以及福州、廈門、湄洲灣三地港口物流發(fā)展?fàn)顩r來(lái)對(duì)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流的發(fā)展進(jìn)行評(píng)述,接著運(yùn)用SWOT分析法對(duì)其物流發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了一定程度的分析,并且提出了福建港口物流發(fā)展存在的問(wèn)題,最后提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流的發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)對(duì)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究,一方面能夠通過(guò)現(xiàn)代物流管理理論的探討進(jìn)行其港口物流理論的完善以及充實(shí),另一方面也能通過(guò)對(duì)其港口物流發(fā)展戰(zhàn)略的研究,為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)物流事業(yè)的發(fā)展提供參考,以期港口物流發(fā)展真正融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),并對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到帶動(dòng)作用,從而實(shí)現(xiàn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展的優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。
【關(guān)鍵詞】：海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū) 港口物流 SWOT分析
【學(xué)位授予單位】：福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F259.23;F552.6
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.1.1 研究背景8
• 1.1.2 研究意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 港口物流的相關(guān)概念9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)外港口物流研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)對(duì)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展的研究11-12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法12-14
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容12
• 1.3.2 研究思路12
• 1.3.3 研究方法12-14
• 第二章 相關(guān)概念的界定14-19
• 2.1 港口物流概述14-16
• 2.1.1 港口及其港口物流14
• 2.1.2 港口物流的特點(diǎn)14-15
• 2.1.3 港口物流的影響因素15-16
• 2.2 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)概述16-19
• 2.2.1 “海峽西岸”之稱溯源16-17
• 2.2.2 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的界定17-18
• 2.2.3 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角和珠三角的經(jīng)濟(jì)協(xié)作關(guān)系18-19
• 第三章 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展評(píng)述19-25
• 3.1 與港口物流業(yè)直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r19-20
• 3.1.1 福建省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀19-20
• 3.1.2 福建省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀20
• 3.2 與港口物流間接相關(guān)的外部市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r20-22
• 3.2.1 福建省國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)20-21
• 3.2.2 福建省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)21
• 3.2.3 福建省商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的繁榮21
• 3.2.4 福建省外向型經(jīng)濟(jì)的拓展21-22
• 3.3 福州、廈門、湄洲灣三地港口物流的發(fā)展22-25
• 3.3.1 福州港23
• 3.3.2 廈門港23-24
• 3.3.3 湄洲灣港24-25
• 第四章 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展SWOT分析25-31
• 4.1 SWOT概述25
• 4.2 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展SWOT分析25-29
• 4.2.1 福建港口物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)(Strength)25-26
• 4.2.2 福建港口物流發(fā)展的劣勢(shì)(Weakness)26-27
• 4.2.3 福建港口物流發(fā)展的外部機(jī)遇(Opportunity)27-28
• 4.2.4 福建港口物流發(fā)展的外部威脅(Threat)28-29
• 4.3 福建港口物流發(fā)展存在的問(wèn)題29-31
• 4.3.1 港口基礎(chǔ)設(shè)施亟需更新,多式聯(lián)運(yùn)體系亟待完善29
• 4.3.2 港口集約化程度和現(xiàn)代化水平低,結(jié)構(gòu)性矛盾突出29
• 4.3.3 港口管理手段落后,管理體制需要進(jìn)一步改革深化29
• 4.3.4 港口信息化建設(shè)滯后,尚未形成物流網(wǎng)絡(luò)體系29-30
• 4.3.5 福建港口間及其與腹地聯(lián)系不緊密,缺乏物流戰(zhàn)略聯(lián)盟30
• 4.3.6 港口集裝箱運(yùn)輸建設(shè)滯后,集疏運(yùn)條件不配套30
• 4.3.7 現(xiàn)代港口城市物流管理理念淡薄,人才短缺30-31
• 第五章 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流的發(fā)展戰(zhàn)略31-35
• 5.1 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展的戰(zhàn)略思想31
• 5.1.1 全局的思想31
• 5.1.2 長(zhǎng)遠(yuǎn)的思想31
• 5.2 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展的戰(zhàn)略原則31-32
• 5.3 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)32
• 5.4 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)32-35
• 5.4.1 構(gòu)建多層次的港口物流網(wǎng)絡(luò)體系32-33
• 5.4.2 構(gòu)建海峽兩岸物流公共信息平臺(tái)33
• 5.4.3 港鐵合作,延伸各港區(qū)的輻射范圍33
• 5.4.4 科學(xué)規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)各港口的合理布局33-35
• 第六章 優(yōu)化發(fā)展海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流的保障措施35-40
• 6.1 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)施精益港口物流35
• 6.2 建設(shè)以港口為中心的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)35-36
• 6.3 構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)體系,提升港口綜合服務(wù)水平36
• 6.4 整合資源,最大化利用岸線資源36-37
• 6.5 升級(jí)服務(wù)功能,加強(qiáng)對(duì)臺(tái)合作37-38
• 6.6 拓展經(jīng)濟(jì)腹地,加強(qiáng)商貿(mào)物流合作38
• 6.7 樹立現(xiàn)代物流意識(shí),培養(yǎng)物流人才38-40
• 結(jié)論40-41
• 參考文獻(xiàn)41-43
• 致謝43-44
• 個(gè)人簡(jiǎn)介44

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本文編號(hào)：254096