【摘要】：城市化、機動化以及經濟社會現代化快速發(fā)展的我國，城市交通供求矛盾日益突出，重要線路交通壓力顯著增加，很多線路狀況居于飽和或臨界飽和，交通經常處于擁擠狀態(tài)。城市發(fā)展已被城市交通問題所制約。于是，城市軌道交通工具需要加入大運量的成員，需要更好的挖掘使用地下空間，這樣地面道路交通資源的矛盾才能得到解決，城市土地和城市交通的才能協調發(fā)展，城市交通需求的不斷增加得以適應，才能促使城市經濟飛速發(fā)展。 因為輕軌運輸交通自身具備公益性和準公共物品的特征，因此其運營出現赤字的可能是不可回避的。世界上各大城市的軌道交通運營基本上都是虧損的，僅香港和新加坡是有盈利的。城市的軌道交通運營研究中一個必不可少的方面就是運營成本的研究，在票價較低的條件下，如何降低輕軌交通的運營成本，使其發(fā)展變化規(guī)律得到掌控，這對完善軌道交通企業(yè)的運營狀況具有非常重要的意義。 論文可以分為四大部分。首先，本文通過對輕軌交通的介紹，闡述了國內外輕軌交通現狀、輕軌交通的特征及社會效益，并對我國輕軌交通及運營成本進行了概述。由于輕軌交通的主要受益者是廣大的乘客，輕軌客車在運營過程中不僅會為運營企業(yè)帶來經濟效益，更重要的是，它節(jié)約了城市社會成本，更好地發(fā)揮社會功能。其次，本文以長春市輕軌交通的數據為例進行實證分析和研究，并與其它城市軌道交通進行對比分析。研究表明輕軌運量的大小對經營成本能夠產生直接的影響，但成本的增加不是線性的，而是隨著距離的增加而遞減的，如很多城市的軌道交通票價雖然隨著距離的增加而增加，但是票價的增加卻是逐漸減少的。再次，對長春輕軌交通運營成本進行了探討，提出在輕軌交通現行管理模式下存在的問題并進行分析。研究認為通過對車輛定期檢查，科學合理的定期保養(yǎng)和維護，可以大幅度降低車輛損壞概率，增加服務壽命，降低了車輛維修的可能性，達到控制維護成本的目的，此外，車輛定期檢查還可以減少庫存數量，增加庫存周轉次數，從而提高資金的使用率，這對輕軌運營企業(yè)的高效運轉起著非常重要的作用。最后，本文分析了輕軌交通運營成本控制在合理制定輕軌交通票價和提高政府財政補貼的有效性等方面的應用，并對輕軌交通運營成本的減少，城市輕軌交通運營單位盈利能力的提高，，政府財政負擔減輕，做出合理化的意見和建議。
【圖文】：

.2 長春市輕軌交通 2004—2008 年平均運營的職工薪資以及相關支出，系統中設備及基17%為運營過程中所產生的各種能耗電費，。全部運營成本中將近二分之一都是人員工資程中所產生的各種能耗電費。主要包括車輛明耗能、線路通信信號耗能等。備及基礎設施的更新及維護費用。有以下幾線路設備的更新維護開銷；② 基礎設施、基礎設施、車輛設備、線路設備維修費用。，如輕軌列車、基礎設施、設備系統等。理支出。包括以下方面的開銷：① 辦公費。這些方面的支出常常會造成企業(yè)管理費用變動范圍很廣，必須建立約束其的管理制度

運營工作量、固定成本總額、單位固定成本三者的關系可以用圖 2.3 和圖 2.4 來表示。圖2.3 運營工作量和固定成本總額的關系 圖2.4 運營工作量和單位固定成本總額的關系
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：U239.5;F532.6

【參考文獻】

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本文編號：2535044