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深圳市收費(fèi)公路政府管理研究

發(fā)布時(shí)間:2019-05-13 12:07
【摘要】:當(dāng)前,收費(fèi)公路一再成為我國(guó)社會(huì)熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2010年底,全國(guó)公路總里程達(dá)到358.4萬公里,其中收費(fèi)公路里程約24萬公里,95%的高速公路、61%的一級(jí)公路、42%的二級(jí)公路都是靠收費(fèi)公路發(fā)展起來的。作為從1984年末國(guó)務(wù)院作出允許貸款或集資修路收取車輛通行費(fèi)(即“貸款修路,收費(fèi)還貸”)決定起開始實(shí)施的一項(xiàng)公共政策,深圳市政府主管部門在收費(fèi)公路公共政策的執(zhí)行、調(diào)整、改革、創(chuàng)新等政府管理方面,因地制宜,積極探索,特別是從2002年起,不斷加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的行業(yè)管理,積極推動(dòng)收費(fèi)公路及收費(fèi)站的撤并,通過多種手段引導(dǎo)收費(fèi)公路為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)等,取得了初步的成效。然而,由于國(guó)家政策和管理體制的限制,深圳市收費(fèi)公路政府主管部門對(duì)收費(fèi)公路的各項(xiàng)管理措施尚有待進(jìn)一步完善和規(guī)范。為此,如何提升收費(fèi)公路政策執(zhí)行水平,確保制定措施的科學(xué)化、合理化、規(guī)范化,以便更好地開展收費(fèi)公路政府管理工作,成為政府主管部門普遍關(guān)注的問題。因此,總結(jié)近10年深圳市收費(fèi)公路體制改革創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn),探索適用政府主管部門對(duì)收費(fèi)公路管理的方法與策略,推動(dòng)收費(fèi)公路持續(xù)有效為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù),具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 有鑒于此,本研究根據(jù)2002年至2011年底深圳市收費(fèi)公路體制改革的成果以及對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家收費(fèi)公路發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分析,運(yùn)用新公共管理相關(guān)理論,開展研究工作。本文首先詳細(xì)闡述了收費(fèi)公路管理政策的相關(guān)概念、原則、方法及其理論基礎(chǔ)。其次,全面地介紹了我國(guó)收費(fèi)公路管理的現(xiàn)狀,并從多方面剖析了現(xiàn)階段我國(guó)收費(fèi)公路管理中特別是深圳市收費(fèi)公路體制改革前收費(fèi)公路管理上存在的問題及其原因。最后,根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有法律法規(guī)及收費(fèi)公路現(xiàn)行管理體制,結(jié)合研究者參與深圳市收費(fèi)公路體制改革的實(shí)踐,提出政府主管部門提升收費(fèi)公路政策執(zhí)行水平,完善收費(fèi)公路管理的各項(xiàng)對(duì)策和措施。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:F542

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2475856

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