【摘要】：基于產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)學(xué)的權(quán)利有效性模型和模糊集與隸屬函數(shù)的權(quán)利有效性模型剖析了《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》對(duì)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)主體所造成的影響,得出:(1)單從現(xiàn)代企業(yè)制度層面看,《方案》的實(shí)施有悖于收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)特許轉(zhuǎn)讓協(xié)議和現(xiàn)代企業(yè)制度。但從收費(fèi)公路準(zhǔn)公共物品特性看,《方案》的實(shí)施與收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任不是相悖的;(2)對(duì)于收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)本身而言,《方案》降低了該權(quán)利的有效性,從而削弱了其流動(dòng)性,有礙于收費(fèi)公路行業(yè)資源的優(yōu)化配置和社會(huì)專業(yè)化分工。應(yīng)考慮并出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)償條款,在一定程度上抵消《方案》產(chǎn)生的不利影響。
[Abstract]:Based on the right efficiency model of property rights economics and the fuzzy set and membership function, this paper analyzes on the impact of the implementation scheme of free tolls for small passenger cars on major holidays on the subject of highway management rights. The results are as follows: (1) from the point of view of modern enterprise system, the implementation of the scheme is contrary to the concession transfer agreement and modern enterprise system of toll road management right. However, from the perspective of the quasi-public goods characteristics of toll roads, the implementation of the scheme is not contrary to the social responsibility of toll road management enterprises; (2) for the management right of toll road itself, the scheme reduces the validity of the right, thus weakens its mobility and hinders the optimal allocation of resources and the specialization of the society in the toll road industry. The corresponding compensation clauses should be considered and issued to some extent to counteract the adverse effects of the Program.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(13BJY123) 2013年中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2013G6233022) 陜西省社科界2013年度重大理論與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題研究項(xiàng)目(2013Z058)
【分類號(hào)】：F542

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2452816