【摘要】：俄羅斯鐵路企業(yè)實施市場化改革,建立國有股份公司,并通過重建企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、實施業(yè)務(wù)分類管理等措施完成了企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換,使其貨運運營呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢,但是客運運營仍然虧損嚴(yán)重。我國鐵路政企分開后,應(yīng)借鑒俄羅斯鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制改革的經(jīng)驗,中國鐵路總公司應(yīng)建立有效的內(nèi)部治理機制、積極參與市場競爭;政府應(yīng)建立公益性運輸補貼機制,以保證企業(yè)真正走向市場,成為具有競爭活力的現(xiàn)代企業(yè)。
[Abstract]:Russian railway enterprises have implemented market-oriented reform, established state-owned joint-stock companies, and completed the transformation of enterprise management mechanisms through rebuilding the corporate governance structure and implementing business classification management, so that their freight transport operations have shown a good development trend. But passenger operations are still losing money. After separating government from enterprise, we should learn from the experience of the reform of Russian railway enterprise's management mechanism, and China Railway Corporation should establish effective internal governance mechanism and participate in market competition actively. The government should establish the public welfare transportation subsidy mechanism to ensure that the enterprises really go to the market and become the modern enterprises with competitive vitality.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：鐵道部重點項目“鐵路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制問題的研究”(2012F003)
【分類號】：F532;F531

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本文編號：2361616