本文關(guān)鍵詞：南方航空網(wǎng)絡(luò)空間格局及市場范圍，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第34 卷第7 期 地 理 研 究 Vol.34, No.7 2015 年7 月 GEOGRAPHICAL RESEARCH July, 2015 南方航空網(wǎng)絡(luò)空間格局及市場范圍 1,2 1 杜 超 ，王姣娥 （1. 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點實驗室，北京 100101； 2. 中國科學(xué)院大學(xué)，北京 100049） 摘要：隨著航空放松管制的逐步深入，航空企業(yè)逐漸成為影響航空網(wǎng)絡(luò)空間格局的主體。以 南方航空為研究對象，基于航班時刻表數(shù)據(jù)，分析其航空網(wǎng)絡(luò)的空間格局，并以此來甄別通航 城市的等級結(jié)構(gòu)；以全國航空網(wǎng)絡(luò)為比較對象，從航線、通航城市、航班頻率及客流量等視角， 分析比較南方航空的六類市場類型及其空間格局。研究發(fā)現(xiàn)：南方航空的航線網(wǎng)絡(luò)和通航城 市均存在空間布局不均衡的特點，其運(yùn)營航班主要集中于南部地區(qū)及圍繞廣州及烏魯木齊展 開的航線，但其壟斷性市場主要集中在支線機(jī)場及與廣州相連的航線；運(yùn)輸需求與運(yùn)營基地是 影響航空企業(yè)運(yùn)力投放的重要影響因素。從企業(yè)尺度豐富了對航空網(wǎng)絡(luò)的研究，，可為企業(yè)航 空網(wǎng)絡(luò)發(fā)展及市場化決策做出指導(dǎo)。 關(guān)鍵詞：南方航空；空間結(jié)構(gòu)；網(wǎng)絡(luò)分析；市場范圍 DOI: 10.11821/dlyj座機(jī)電話號碼1 1 引言 改革開放以來，中國航空運(yùn)輸能力增長迅速，航線覆蓋的區(qū)域和城市范圍越來越 廣。在區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和空間相互作用關(guān)系中，航空運(yùn)輸以其較高的時間效益和經(jīng)濟(jì) 效益成為重要的運(yùn)輸組織模式，并對區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生重要影響。借鑒歐美國家的經(jīng)驗，中 國自20 世紀(jì)80 年代開始實施航空放松管制政策。在這一背景下，激烈的市場競爭環(huán)境 促使航空企業(yè)采取諸多措施來適應(yīng)市場需求，企業(yè)合并、重組、融合等成為重要的應(yīng) [1-3] 對方式 ，企業(yè)行為開始對航空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)

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