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LNG在我國內(nèi)河水運領(lǐng)域的應(yīng)用探討

發(fā)布時間:2016-12-27 16:27

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LNG在我國內(nèi)河水運領(lǐng)域的應(yīng)用探討

   2013-03-20 09:24 星期三

  

 發(fā)展LNG動力船舶對于我國內(nèi)河航運的節(jié)能減排具有十分重要的意義。為此,在對我國水運行業(yè)發(fā)展趨勢、燃料消費情況及需求潛力分析預(yù)測的基礎(chǔ)上,結(jié)合對LNG資源供應(yīng)價格、LNG替代燃油的經(jīng)濟性及水運氣代油發(fā)展進程的分析判斷,對LNG在內(nèi)河水運領(lǐng)域的應(yīng)用前景進行了分析。結(jié)論認為:①LNG替代船用燃料油沒有競爭力,而替代柴油則具有較好的經(jīng)濟性;②未來我國LNG資源供應(yīng)可以滿足水運氣代油的需求,船上供應(yīng)價格也在航運企業(yè)承受范圍之內(nèi);③從技術(shù)經(jīng)濟角度考慮,內(nèi)河和沿海船舶氣化應(yīng)當首選貨運船,其次是工程船,漁船由于噸位小、年行駛時間短且享受政府燃油補貼,一般不適合改造;④鑒于LNG動力船舶在法規(guī)、技術(shù)、LNG水上供應(yīng)等方面仍有許多問題待解決,,總體看水運氣代油市場需要經(jīng)過2~3年的試驗示范期、2~3年的啟動期,然后才能進入規(guī)模發(fā)展期;⑤考慮替代的可能性及市場培育過程,預(yù)測2015年較為現(xiàn)實的水運氣代油最大市場需求量約為6×108 m3,2020年則接近40×108 m3。最后建議政府主管部門及相關(guān)企業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理把握項目推進的節(jié)奏。燃氣招聘

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