【摘要】：隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軌道交通作為一種解決城市擁堵問題的綠色交通工具，成為城市建設(shè)中不可或缺的一部分，其地下空間的綜合開發(fā)利用也逐漸成為各大城市廣泛關(guān)注的重點(diǎn)。城市軌道交通不僅是城市的“交通生命線”，同時(shí)也是“經(jīng)濟(jì)繁榮線”，改變了城市的商業(yè)布局和人們固有的消費(fèi)習(xí)慣，潛在巨大的商業(yè)價(jià)值。其商業(yè)價(jià)值能否得到充分發(fā)掘，在很大程度上取決于商業(yè)經(jīng)營(yíng)的成功與否。 本文以重慶市科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目——重慶市軌道交通地下空間綜合開發(fā)利用研究為依托，依據(jù)重慶軌道交通建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合重慶軌道交通商業(yè)開發(fā)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和特點(diǎn)，進(jìn)行了重慶市軌道交通地下空間商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的研究，得到以下主要結(jié)論： ①通過對(duì)軌道交通和商業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行分析，借鑒地鐵商業(yè)的概念，對(duì)軌道交通商業(yè)進(jìn)行了定義，同時(shí)提出軌道交通商業(yè)具有的四個(gè)基本維度，并進(jìn)行了分析。 ②在對(duì)國(guó)內(nèi)外城市地鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的調(diào)研的基礎(chǔ)上，處理分析了國(guó)內(nèi)外地鐵商業(yè)收入數(shù)據(jù)，比較了中外城市地鐵商業(yè)存在的差距，并總結(jié)了造成差距的原因。 ③借鑒我國(guó)城市的功能區(qū)分類，結(jié)合重慶市自身的城市功能和布局特點(diǎn)，，對(duì)把重慶市軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行了分類。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)站點(diǎn)客流消費(fèi)特點(diǎn)及需求、客流量等因素，對(duì)軌道交通商業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行了布局。 ④分析比較了軌道交通常用的五種商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)上的做法。在此基礎(chǔ)上，從經(jīng)營(yíng)內(nèi)容、經(jīng)營(yíng)方式、和適合的站點(diǎn)三個(gè)方面，對(duì)適合軌道交通地下商業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式和租賃經(jīng)營(yíng)模式（包括廣告經(jīng)營(yíng)、品牌自創(chuàng)）給出了建議。
[Abstract]:With the development of society and economy, rail transit, as a green vehicle to solve the problem of urban congestion, has become an indispensable part of urban construction. The comprehensive development and utilization of underground space has gradually become the focus of attention of major cities. Urban rail transit is not only the "lifeline" of the city, but also the "economic prosperity line", which has changed the city's commercial layout and people's inherent consumption habits, and has great potential commercial value. Whether its commercial value can be fully explored depends to a great extent on the success of business operation. This paper is based on the research on the comprehensive development and utilization of underground space of Chongqing rail transit, a key scientific and technological project of Chongqing, and based on the construction plan of Chongqing rail transit, combined with the present situation and characteristics of the commercial development and management of Chongqing rail transit. This paper studies the commercial management model of underground space of Chongqing rail transit, and obtains the following main conclusions: 1 by analyzing the relationship between rail transit and commerce, we draw lessons from the concept of subway commerce. This paper defines rail transit commerce, and puts forward four basic dimensions of rail transit commerce. 2 on the basis of the investigation of the present situation of the commercial operation of the metro at home and abroad, the paper analyzes the data of the commercial income of the subway at home and abroad, compares the gap between the domestic and foreign cities, and sums up the causes of the gap. (3) based on the classification of urban functional areas in our country and the characteristics of Chongqing's urban function and layout, this paper classifies the rail transit stations in Chongqing. On this basis, according to the consumption characteristics and demand of passenger flow, passenger flow and other factors, the commercial pattern of rail transit is laid out. (4) the advantages and disadvantages of five common modes of commercial operation of rail transit are analyzed and compared, and the methods of commercial operation of rail transit at home and abroad are summarized. On this basis, from three aspects of management content, management mode, and suitable site, the author gives some suggestions on the chain management model and lease management mode (including advertising management, brand creation) suitable for underground business of rail transit.
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F572.88;F721

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2257773