【摘要】：城際客運專線的開通為城市群的產(chǎn)生與發(fā)展提供了便利的交通條件,從整體上提高了區(qū)域內(nèi)的運輸效率和服務水平,加速了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展�？瓦\專線作為一種鐵路運輸新產(chǎn)品,我們在關注它為社會經(jīng)濟發(fā)展做出巨大的貢獻的同時,還要關注其為鐵路運輸企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益。 速度目標值是客運專線的核心技術(shù)指標,也是客運專線參與運輸市場競爭的核心競爭力�？瓦\專線的土建工程投資、機車車輛購置等都要受到速度目標值的影響,這些影響最終要反應到運營成本當中,因此對速度目標值經(jīng)濟性的研究有重要意義。 本文從速度目標值的影響因素分析入手,分析速度目標值與運營成本客運分擔率的變化犬系。 在運營成本研究中,提出速度目標相關性成本劃分方法,以作業(yè)成本法的運輸作業(yè)劃分與科口匯總為基礎,分析4個速度口標值等級下各項成本支出的變化規(guī)律,并給出運營成本的計算方法。 在客運分擔率分析中,采用分擔率預測最常用MNL模型,依據(jù)旅客調(diào)查數(shù)據(jù),應用TransCAD軟件選取效用函數(shù)的形式和特性變量。根據(jù)標定的分擔率模型分析各速度目標值等級下分擔率隨票價率、出行距離的變化規(guī)律。 最后,以成渝客運專線為例,應用以上研究成果,重點研究在實際票價率下的運營成本和客票收入,同時以票價率為變量分析收益的變化規(guī)律。
[Abstract]:The opening of inter-city passenger dedicated line provides convenient transportation conditions for the generation and development of urban agglomeration, improves the transportation efficiency and service level in the whole area, and accelerates the development of regional economy. As a new product of railway transportation, we pay attention to its great contribution to social and economic development as well as the economic benefits it brings to railway transportation enterprises. The speed target value is the core technical index of passenger dedicated line, and also the core competitiveness of passenger dedicated line participating in transportation market competition. The investment in civil engineering of passenger dedicated line and the purchase of locomotive and rolling stock are all affected by the target value of speed, which will eventually be reflected in the operation cost, so it is of great significance to study the economy of speed target value. Based on the analysis of the influencing factors of the speed target, this paper analyzes the variation of the speed target value and the passenger transport share rate of the operation cost. In the research of operation cost, the paper puts forward the method of velocity target related cost division. Based on the division of transportation operation and the collection of department and mouth, this paper analyzes the change rule of each cost expenditure under the four speed port scale grades. The calculation method of operation cost is also given. In the analysis of passenger share rate, the most commonly used MNL model is the sharing rate prediction. According to the passenger survey data, the form and characteristic variables of utility function are selected by using TransCAD software. Based on the calibrated model of sharing rate, the variation of rate with fare rate and travel distance is analyzed under each speed target grade. Finally, taking Chengdu-Chongqing passenger dedicated line as an example and applying the above research results, the paper focuses on the operation cost and ticket income under the actual fare rate, and takes the ticket price rate as the variable to analyze the change rule of the income.
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F512;U239.8

【參考文獻】

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本文編號：2237394