【摘要】：我國(guó)地域遼闊,各地區(qū)受自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的影響,經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡。同時(shí),我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展也具有明顯差異,交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),近年來(lái)的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用不可忽視,研究交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性及這種差異性對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響具有很強(qiáng)的必要性和現(xiàn)實(shí)意義。本文開(kāi)始介紹了交通運(yùn)輸發(fā)展的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,突出我國(guó)在近幾年的研究成果和貢獻(xiàn),然后根據(jù)本文的研究?jī)?nèi)容和研究思路,提出本文的創(chuàng)新點(diǎn);第二章概述了交通運(yùn)輸發(fā)展相關(guān)理論,以及交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)理,為下文的研究做好理論鋪墊;本文第三、四章是研究的重點(diǎn),第三章具體衡量與分析我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性狀況,并根據(jù)交通運(yùn)輸發(fā)展水平,運(yùn)用聚類(lèi)分析方法把我國(guó)劃分為三類(lèi)地區(qū);第四章研究我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響,分別從交通運(yùn)輸?shù)牟煌匦詠?lái)論述其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響,引入?yún)f(xié)整理論,建立面板數(shù)據(jù)模型進(jìn)行定量分析,論述交通運(yùn)輸規(guī)模性、基礎(chǔ)性和發(fā)展性分別對(duì)三類(lèi)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。研究結(jié)論表明,我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展存在較大區(qū)域差異,不同區(qū)域之間交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡現(xiàn)狀顯著,總體來(lái)說(shuō),我國(guó)東部沿海地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)達(dá),中西部地區(qū)交通運(yùn)輸相對(duì)落后。交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響程度也不同,根據(jù)交通運(yùn)輸發(fā)展水平的區(qū)域分類(lèi),第一類(lèi)地區(qū)港口運(yùn)輸和公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)影響較大,第二類(lèi)地區(qū)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)大;第三類(lèi)地區(qū)航空旅客運(yùn)輸發(fā)揮重要作用,同時(shí),公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸作用不容忽視。根據(jù)研究結(jié)果,我國(guó)應(yīng)因地制宜地發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。最后,本文總結(jié)研究結(jié)論,針對(duì)性地提出了促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的相關(guān)政策建議,并對(duì)未來(lái)研究方向作出展望。
[Abstract]:Our country has a vast territory, each area is affected by the natural condition and the social economic condition, the economic development is very unbalanced. At the same time, there are obvious differences in the development of transportation in our country. As the basic industry of our country, the rapid development of transportation industry in recent years can not be ignored. It is of great necessity and practical significance to study the regional difference of transportation development and its influence on the regional economy of our country. This paper begins to introduce the domestic and foreign research status of transportation development, highlighting the research results and contributions of China in recent years, and then according to the research content and research ideas of this paper, put forward the innovative points of this paper; The second chapter summarizes the related theories of transportation development and the influence mechanism of transportation on regional economic development, which lays the foundation for the following research. Chapter three and four are the focus of the research. The third chapter concretely measures and analyzes the regional difference of China's transportation development, and according to the level of transportation development, uses the cluster analysis method to divide our country into three kinds of areas; The fourth chapter studies the influence of transportation development on regional economy in China, discusses its impact on regional economy from different characteristics of transportation, introduces co-integration theory, and establishes panel data model for quantitative analysis. This paper discusses the influence of traffic scale, foundation and development on the economic development of three regions. The research results show that there are great regional differences in the development of transportation in China, and the imbalance of transportation development among different regions is significant. In general, the eastern coastal areas of China are developed in traffic and transportation. The central and western regions are relatively backward in transportation. The impact of transportation on economic development is also different. According to the regional classification of the level of transport development, the port transport and road transport in the first category have a greater impact on the economy. The second type of regional road transportation and railway transport make a great contribution to economic development, the third type of regional air passenger transport plays an important role, at the same time, the role of road transport and railway transport can not be ignored. According to the research results, China should develop transportation industry according to local conditions and promote regional economic development. Finally, this paper summarizes the research conclusions, puts forward the relevant policy recommendations to promote the development of transportation in China, and prospects the future research direction.
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F127;F512.7

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本文編號(hào)：2153722