本文選題：大型散貨船 + 出口貿(mào)易��； 參考：《對外經(jīng)貿(mào)實務》2014年02期

【摘要】：正隨著我國海洋經(jīng)濟進入了加快調(diào)整、優(yōu)化的關(guān)鍵時期,中國船舶工業(yè)作為中國海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,理應順應時代的要求,進一步提升我國船舶工業(yè)的競爭力。而中國散貨船出口貿(mào)易,雖然早在2007年就實現(xiàn)了世界第一大出口國的目標,但自2009年以來市場需求萎縮,產(chǎn)能卻繼續(xù)增長,致使其出口面臨的問題越來越多。當前,中國散貨船行業(yè)如何加快進行產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,如何建立擁有高科技化、高競爭力、高認可度的"三高"中國散貨船出口貿(mào)易模
[Abstract]:With the rapid adjustment and optimization of China's marine economy, China's shipbuilding industry, as an important part of China's traditional marine industry, should comply with the requirements of the times and further enhance the competitiveness of China's shipbuilding industry. Although China's bulk carrier export trade achieved its goal of being the world's largest exporter as early as 2007, since 2009, market demand has shrunk and production capacity has continued to grow, resulting in more and more problems facing its exports. At present, how to speed up the optimization and upgrade of Chinese bulk carrier industry and how to establish the "three high" export trade model of Chinese bulk carrier with high technology, high competitiveness and high recognition
【作者單位】： 南京理工大學;
【基金】：國際經(jīng)貿(mào)問題研究中心 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(No.30920130121023))
【分類號】：F752.62;F552

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本文編號：2116360