本文選題：集裝箱 + 班輪�。� 參考：《上海海事大學(xué)學(xué)報》2014年02期

【摘要】：為改進(jìn)近洋區(qū)域內(nèi)集裝箱班輪的航線優(yōu)化問題,結(jié)合近洋環(huán)繞模式班輪干/支線運(yùn)輸特點(diǎn),在滿足區(qū)域內(nèi)集裝箱貨運(yùn)需求的前提下,以班輪公司收益最大化為目標(biāo),構(gòu)建班輪掛靠干線樞紐港的航線優(yōu)化模型.在求解旅行商問題(Traveling Salesman Problem,TSP)獲得初始班輪航線的基礎(chǔ)上,設(shè)計該優(yōu)化模型的算法.算例分析表明,該模型和算法不僅簡便易行,而且可顯著提高班輪公司的航次總收益.
[Abstract]:In order to improve the route optimization of container liner in the near ocean region, combined with the characteristics of liner trunk / branch line transportation in the near ocean circumference mode, under the premise of satisfying the container freight demand in the region, the goal is to maximize the profit of the liner company. Build the route optimization model of the trunk line port. On the basis of solving the traveling Salesman problem (tsp) to obtain the initial liner route, the algorithm of the optimization model is designed. The example analysis shows that the model and algorithm are not only simple and easy to implement, but also can significantly improve the total voyage income of the liner company.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71372088,71202108) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助暨大連海事大學(xué)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊培育計劃資助項目(2011ZD027) 大連市科技計劃項目(20120275)
【分類號】：U695.22

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2087620