本文關鍵詞：交通基礎設施投資對企業(yè)庫存的影響——基于我國制造業(yè)企業(yè)面板數(shù)據(jù)的實證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《管理世界》 2009年08期

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交通基礎設施投資對企業(yè)庫存的影響——基于我國制造業(yè)企業(yè)面板數(shù)據(jù)的實證研究

【摘要】：在過去20年中,中國進行了大規(guī)模的公路交通基礎設施建設。本文著眼于交通基礎設施影響經(jīng)濟增長的微觀渠道,利用我國1998～2002年制造業(yè)企業(yè)的面板數(shù)據(jù),估計了公路和鐵路投資對企業(yè)存貨水平的影響途徑以及影響程度。我們發(fā)現(xiàn),高等級公路的建設顯著降低了我國制造業(yè)企業(yè)的庫存資金占用,而普通公路和鐵路的投資對企業(yè)的存貨水平?jīng)]有顯著的影響。此外,我們還發(fā)現(xiàn)公路投資對沿海制造業(yè)發(fā)達地區(qū)企業(yè)庫存的影響要明顯大于對其他地區(qū)的影響。

【作者單位】： 西南財經(jīng)大學經(jīng)濟與管理研究院;香港大學經(jīng)濟與金融學院;
【關鍵詞】：
【基金】：
【分類號】：F512;F425;F253.4;F224
【正文快照】：

一、引言自20世紀80年代中期開始,我國進行了大規(guī)模的交通設施基礎建設投資。就我國交通基礎設施存量變化來看,其中尤其是以高等級公路里程增長最為迅猛①。根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》的數(shù)據(jù)顯示,1988年我國的高速公路長度僅為147公里。經(jīng)過14年的發(fā)展,2002年我國的高速公路總里程

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