本文選題：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) + 超大型集裝箱船�。� 參考：《中國航�！�2015年03期

【摘要】：為分析超大型集裝箱船實(shí)際營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益,研究主要因素對(duì)船舶營運(yùn)效益的影響程度,以遠(yuǎn)東至西北歐航線上營運(yùn)的13 000 TEU和16 000 TEU型船為例,以凈現(xiàn)值為指標(biāo),通過調(diào)研獲取數(shù)據(jù),建立船舶全壽命期年度收益模型來計(jì)算2種船型的實(shí)際營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明:對(duì)于航運(yùn)企業(yè)而言,大型船舶在一定市場條件和載箱率水平下的確具有更優(yōu)的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益。此外,對(duì)運(yùn)價(jià)和船價(jià)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)敏感性分析發(fā)現(xiàn),在其他條件不變的情況下,運(yùn)價(jià)變動(dòng)對(duì)超大型集裝箱船營運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響程度明顯大于船價(jià)的變動(dòng)。
[Abstract]:In order to analyze the economic benefits of the actual operation of super large container ships and to study the influence of main factors on the operational benefits of ships, taking 13000 TEU and 16000 TEU type vessels operating on the route from the far East to Western Europe as an example, the net present value is taken as the index. Through the investigation and acquisition of data, an annual profit model for the whole life period of ships is established to calculate the actual operating economic benefits of the two types of ships. The results show that, for shipping enterprises, large ships do have better economic benefits under certain market conditions and loading rate. In addition, the sensitivity analysis of economic index of freight rate and ship price shows that the influence of freight rate change on the economic index of super large container ship is obviously greater than the change of ship price under the same other conditions.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新項(xiàng)目(2013ycx056)
【分類號(hào)】：F551

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2075239