南通港保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)研究
本文選題:保稅物流中心 + 投資風(fēng)險(xiǎn); 參考:《中國海洋大學(xué)》2013年碩士論文
【摘要】:改革開放以來,隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展,我國港口也得到相應(yīng)發(fā)展。港口經(jīng)濟(jì)是沿海城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,以港口經(jīng)濟(jì)帶動城市發(fā)展,并將港口物流作為港口城市的支柱產(chǎn)業(yè)已成為沿海當(dāng)?shù)卣墓沧R。保稅物流是現(xiàn)代港口的重要標(biāo)志之一,作為保稅物流業(yè)務(wù)的重要載體,保稅物流中心對港口的發(fā)展起著較大的促進(jìn)作用。保稅物流中心的建設(shè)具有投資成本高、回收期長的特點(diǎn),并且由于它受國際、國內(nèi)雙重經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,導(dǎo)致其投資風(fēng)險(xiǎn)不確定性增大,投資風(fēng)險(xiǎn)評估是保稅物流中心規(guī)劃階段的重要研究內(nèi)容。 本文以南通港保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)為研究對象,首先從我國港口物流及保稅物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,南通港與周邊港口發(fā)展條件的比較,南通港保稅物流中心建設(shè)位置條件,以及保稅物流中心的建設(shè)規(guī)模四個(gè)角度全面分析了南通港保稅物流中心的建設(shè)發(fā)展環(huán)境,結(jié)合保稅物流中心的特點(diǎn)得出影響南通港保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)的主要因素,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建投資風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系;然后根據(jù)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)定性建模和定量建模的原理建立南通港保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)評估模型,并測度南通港保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn);依據(jù)投資風(fēng)險(xiǎn)測度結(jié)果,針對潛在競爭風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)能力風(fēng)險(xiǎn)等較大風(fēng)險(xiǎn)源提出了有效的防范與應(yīng)對措施,包括與上海港進(jìn)行錯位競爭、合作發(fā)展,開展金融、信息等增值服務(wù)等;最后指出本文研究得到的結(jié)論及研究不足之處,并提出今后深入研究的方向。 本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一,結(jié)合保稅物流中心的特點(diǎn),構(gòu)建了保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系;第二,根據(jù)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的基本原理,,建立了保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)測度模型。 研究南通港保稅物流中心的投資風(fēng)險(xiǎn),一方面對南通港保稅物流中心的投資決策有著直接的指導(dǎo)意義;另一方面,建立了保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系及測度模型,完善了保稅物流中心的相關(guān)理論研究。
[Abstract]:Since the reform and opening up, with the rapid development of international trade, China's ports have also been developed accordingly. Port economy is an important part of coastal city economy. It has become a common understanding of the local government of coastal areas to promote the development of the city by port economy and to regard port logistics as the pillar industry of the port city. Bonded logistics is one of the important symbols of modern ports. As an important carrier of bonded logistics business, bonded logistics center plays a greater role in promoting the development of ports. The construction of bonded logistics center is characterized by high investment cost and long payback period. Investment risk assessment is an important research content in the planning stage of bonded logistics center. This paper takes the investment risk of Nantong Port bonded Logistics Center as the research object. Firstly, from the current situation and trend of port logistics and bonded logistics in our country, the comparison between Nantong port and surrounding ports, the position conditions of Nantong port bonded logistics center construction. As well as the construction scale of bonded logistics center, this paper comprehensively analyzes the construction and development environment of Nantong port bonded logistics center, and draws the main factors that affect the investment risk of Nantong port bonded logistics center, combined with the characteristics of bonded logistics center. Based on this, the investment risk assessment index system is constructed, and then the investment risk assessment model of Nantong Port bonded Logistics Center is established according to the principles of Bayesian network qualitative modeling and quantitative modeling, and the investment risk of Nantong Port bonded Logistics Center is measured. According to the result of investment risk measurement, this paper puts forward effective prevention and countermeasures against potential competition risk and service capacity risk, including mismatch competition with Shanghai Port, cooperative development, and development of finance. Finally, this paper points out the conclusions and shortcomings of this study, and puts forward the direction of further research in the future. The innovation of this paper is mainly reflected in two aspects: first, combined with the characteristics of bonded logistics center, the investment risk assessment index system of bonded logistics center is constructed; second, according to the basic principle of Bayesian network, The investment risk measurement model of bonded logistics center is established. The research on investment risk of bonded logistics center in Nantong port has direct guiding significance for investment decision of bonded logistics center in Nantong port on the one hand, and establishes index system and measurement model of investment risk of bonded logistics center on the other hand. Improve the bonded logistics center related theoretical research.
【學(xué)位授予單位】:中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:F552.6
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 成國榮;南通港二期集裝箱、多用途泊位改擴(kuò)建工程通過評審[J];中國港口;2001年05期
2 陳岱;國家正式批準(zhǔn)南通港集裝箱、多用途碼頭開工[J];江蘇交通;1994年01期
3 濮九禹;長江三角洲航路橋建設(shè)對南通港發(fā)展的影響[J];上海經(jīng)濟(jì);2002年05期
4 陳光敏;南通港加快招商引資步伐[J];中國港口;2005年10期
5 孫學(xué)明,陳新年;南通港——客運(yùn)事業(yè)飛速發(fā)展[J];中國港口;1994年05期
6 姚炳均,顧建平;苦練內(nèi)功 真抓實(shí)干——南通港學(xué)習(xí)青島港紀(jì)實(shí)[J];中國港口;1996年01期
7 陳光敏;南通港口資源整合與港區(qū)功能互補(bǔ)[J];中國港口;2004年08期
8 孫學(xué)明;;又一個(gè)億噸大港在長江岸畔誕生——寫在南通港突破億噸之時(shí)[J];中國港口;2007年01期
9 顧建平;南通港狼山二期集裝箱泊位通過國家驗(yàn)收[J];江蘇交通;1998年03期
10 楊燕;;南通港貨源市場分析[J];中國港口;2008年03期
相關(guān)會議論文 前10條
1 何漢杰;林小堅(jiān);;關(guān)于在福州建設(shè)冷藏物流中心的設(shè)想[A];2003福建省冷藏技術(shù)研討會論文資料集[C];2003年
2 白士強(qiáng);蔣秀蘭;郭躍顯;;論現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)建設(shè)[A];第二次全國城市物流園區(qū)(基地、中心)交流研討會暨第八次中國物流專家論壇代表手冊[C];2004年
3 沈長華;;基于模糊綜合評價(jià)的物流中心選址研究[A];中國企業(yè)運(yùn)籌學(xué)[C];2009年
4 Piotr Jedrzejowicz;;物流中心的選址優(yōu)化——采用基于OR的模型、方法與工具[A];上海海事大學(xué)與波蘭格丁尼亞海事大學(xué)校際合作20周年科技論文集[C];2004年
5 ;民航快遞廣州物流中心在新白云機(jī)場隆重奠基[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第85—95期(2005年)[C];2005年
6 徐娟;;區(qū)域物流中心建設(shè)[A];中國鐵道學(xué)會物資管理委員會2009年度學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2009年
7 郭軍;;建設(shè)商貿(mào)物流中心 徐州須打“淮海戰(zhàn)役”[A];中國管理科學(xué)文獻(xiàn)[C];2008年
8 李宗鄴;;“某某煙草物流中心”設(shè)計(jì)[A];人才、創(chuàng)新與老工業(yè)基地的振興——2004年中國機(jī)械工程學(xué)會年會論文集[C];2004年
9 李洪深;;醫(yī)藥集團(tuán)物流中心規(guī)劃[A];'2007現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇論文集[C];2007年
10 王宗喜;余子山;龔衛(wèi)鋒;黃湘民;;物流場理論研究[A];第三屆中國物流學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 陶建明;南通港將建成蘇北物流中心[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2000年
2 陶建明;南通港將建成蘇北物流中心[N];國際商報(bào);2000年
3 孫學(xué)明;南通港竭力打造長江下游鐵礦石物流中心[N];中國國門時(shí)報(bào);2008年
4 本報(bào)記者 陸峰;物流業(yè)孕育新變局[N];南通日報(bào);2007年
5 通訊員 孫學(xué)明;南通港口鐵路接軌上海[N];中國水運(yùn)報(bào);2004年
6 通訊員 孫學(xué)明 陳紅飛 記者 施曄;南通港吞吐量突破7000萬噸[N];南通日報(bào);2005年
7 記者 鄭建文 湯曉峰;2008南通港洽會成果豐碩[N];南通日報(bào);2008年
8 記者 管顥生 通訊員 孫學(xué)明;南通港上月外貿(mào)吞吐量280萬噸[N];南通日報(bào);2009年
9 記者 管顥生 通訊員 陳紅飛;首艘臺灣直航船抵通[N];南通日報(bào);2009年
10 ;江海開放第一窗口 魅力南通黃金口岸[N];國際商報(bào);2011年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 李亞東;面向全生命周期的虛擬物流組織研究[D];天津大學(xué);2007年
2 李高揚(yáng);物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化理論與方法研究[D];天津大學(xué);2007年
3 任鳴鳴;供應(yīng)鏈系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)施選址研究[D];華中科技大學(xué);2008年
4 章海峰;進(jìn)口物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸選址—分配問題[D];華中科技大學(xué);2006年
5 姜麗莉;軍事物流能力優(yōu)化模型與策略研究[D];北京交通大學(xué);2009年
6 周志剛;新醫(yī)改時(shí)代中國大型醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)現(xiàn)代物流體系建設(shè)研究[D];武漢理工大學(xué);2010年
7 尹傳忠;鐵路行包物流配送系統(tǒng)優(yōu)化若干問題研究[D];西南交通大學(xué);2006年
8 王曉林;物流系統(tǒng)Benchmarking量化方法及實(shí)施策略研究[D];浙江大學(xué);2007年
9 肖亮;競爭力導(dǎo)向的營銷供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略過程研究[D];浙江大學(xué);2005年
10 謝磊;我國股票投資者投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中南大學(xué);2006年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 馬艷紅;南通港保稅物流中心投資風(fēng)險(xiǎn)研究[D];中國海洋大學(xué);2013年
2 鄭暢;物流中心選址方法研究[D];武漢理工大學(xué);2004年
3 李釗軍;基于企業(yè)集群的物流中心發(fā)展研究[D];天津大學(xué);2003年
4 吳少武;武漢建設(shè)華中物流中心戰(zhàn)略思考[D];武漢理工大學(xué);2003年
5 李廣強(qiáng);電子商務(wù)訂單實(shí)時(shí)處理中的第三方物流中心選擇系統(tǒng)研究[D];大連理工大學(xué);2004年
6 楊e
本文編號:1989419
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/1989419.html