本文選題：班輪航線 + 魯棒優(yōu)化��； 參考：《大連海事大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：受金融危機(jī)的影響,自2008年以來(lái),國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)一直走低,已持續(xù)了將近5年,運(yùn)力過(guò)剩是困擾當(dāng)前航運(yùn)業(yè)發(fā)展的根本問(wèn)題,供需失衡和運(yùn)價(jià)低迷使得航運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)陷入困境,燃油和人力等剛性成本的上升更使企業(yè)雪上加霜。班輪航線市場(chǎng)貨運(yùn)需求量波動(dòng)變化是班輪航線經(jīng)營(yíng)的主要風(fēng)險(xiǎn)之一,雖然通過(guò)更換不同大小的船舶可以適應(yīng)班輪航線市場(chǎng)貨運(yùn)需求量的增長(zhǎng)或減少,但由于更換船舶投資巨大,也存在一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)需求的不確定性,更換船舶這一決策一旦做錯(cuò),就可能造成運(yùn)力過(guò)�；虿蛔愕睦Ь�,甚至有可能給中小航運(yùn)企業(yè)造成毀滅性的打擊。因此,通過(guò)合理配置集裝箱需備量的構(gòu)成來(lái)滿足班輪航線貨量需求,實(shí)現(xiàn)班輪航線運(yùn)力的微調(diào),對(duì)規(guī)避航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)、降低航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本有著重要的意義。 針對(duì)航線貨運(yùn)需求波動(dòng)變化的特點(diǎn)——具有較強(qiáng)的季節(jié)性,本文采用季節(jié)波動(dòng)預(yù)測(cè)法對(duì)于未來(lái)航線貨運(yùn)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)自有箱、長(zhǎng)期租箱和短期租箱在使用成本和閑置費(fèi)用上的不同,以考察期不同時(shí)段下各種集裝箱構(gòu)成量為決策標(biāo)變量,構(gòu)建了班輪航線集裝箱需備量合理構(gòu)成的確定性模型。通過(guò)引入魯棒優(yōu)化理論,考慮到航線貨運(yùn)需求波動(dòng)變化的不確定性,將此模型拓展為包含不確定因素的魯棒優(yōu)化模型。并以某航線為例進(jìn)行數(shù)值實(shí)驗(yàn),在航線以往貨運(yùn)需求量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,用同期平均法、趨勢(shì)比率法、環(huán)比法分別對(duì)未來(lái)貨運(yùn)需求量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并將預(yù)測(cè)結(jié)果作為魯棒優(yōu)化模型的不確定性情景集。最后利用Lingo軟件編程求解模型,通過(guò)對(duì)優(yōu)化結(jié)果的魯棒性分析,以及與確定性模型結(jié)果的對(duì)比分析,驗(yàn)證了該魯棒模型在資產(chǎn)配置上規(guī)避需求波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效性和穩(wěn)健性。
[Abstract]:Due to the impact of financial crisis , since 2008 , the international shipping market has been running low , which has lasted for nearly five years . The imbalance of supply and demand and the rising of rigid cost such as oil and manpower have caused the enterprises to operate in difficult conditions .

By introducing robust optimization theory , this paper forecasts the future freight demand by using the method of average method , trend ratio method and loop ratio method to forecast the future freight demand . Finally , the robust analysis of optimization results and the comparison between the results of deterministic model are used to validate the validity and robustness of the robust model in avoiding the risk of fluctuation risk in asset allocation .
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U695.2;F550;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1936523