本文選題：地鐵 + 測評體系　； 參考：《城市軌道交通研究》2016年10期

【摘要】：提出了北京地鐵線路運營效率的測評體系�；贒EA(數(shù)據(jù)包絡分析)效率測評理論,從技術效率、純技術效率和規(guī)模效率三個方面,對北京地鐵線路運營效率進行實證分析。研究發(fā)現(xiàn),北京地鐵部分運營線路的效率值比較理想,但也存在部分線路的技術效率達不到最優(yōu)狀態(tài)且純技術效率偏低情況,特別是規(guī)模效率出現(xiàn)遞減問題。因此,需要嚴格加強地鐵資產(chǎn)的管理水平,合理安排地鐵投入,科學計算地鐵運營需求。
[Abstract]:The evaluation system of Beijing subway line operation efficiency is put forward. Based on DEA (data Envelopment Analysis) efficiency evaluation theory, this paper makes an empirical analysis on the operational efficiency of Beijing metro line from three aspects: technical efficiency, pure technical efficiency and scale efficiency. It is found that the efficiency of some Beijing metro lines is ideal, but there are some cases where the technical efficiency of some lines is not optimal and the pure technical efficiency is on the low side, especially the problem of decreasing scale efficiency. Therefore, it is necessary to strengthen the management level of subway assets strictly, arrange the subway investment reasonably, and calculate the subway operation demand scientifically.
【作者單位】： 中國鐵建電氣化局集團有限公司;
【分類號】：U231;F572.88

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本文編號：1917566