本文選題：航班延誤 + 民航安全��； 參考：《南京航空航天大學》2012年碩士論文

【摘要】：航班延誤是民航持續(xù)快速發(fā)展過程中的必然現(xiàn)象，它不僅影響民航的服務質(zhì)量和經(jīng)濟效益，而且嚴重威脅著民航系統(tǒng)的安全，已經(jīng)引起社會公眾的高度關注�；诤桨嘌诱`的民航安全風險管理研究，是將航班延誤和民航安全這兩個困擾民航業(yè)健康發(fā)展又相互關聯(lián)的主要矛盾有機結合起來，運用相關風險管理技術，分析航班延誤對民航安全的影響，識別出航班延誤誘發(fā)的民航安全風險因素，構建基于航班延誤的安全管理指標體系，并進行綜合評價。 對航班延誤相關知識、風險管理理論及相關風險分析方法的綜述，為進一步研究奠定了理論基礎。探討航班延誤與民航安全風險的因果關系及其對民航安全系統(tǒng)的影響，繼而剖析航班延誤誘發(fā)民航安全風險的機理，為將兩者在一個理論框架下進行研究提供了可行性。以機場子系統(tǒng)為例，，分別從基于航班延誤的民航安全風險產(chǎn)生的機理及人員、設備、環(huán)境和管理四個方面的因素出發(fā)，篩選得到航班延誤后機場子系統(tǒng)的民航安全風險評價指標，構建出相應的指標體系。采用BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡對基于航班延誤的機場子系統(tǒng)民航安全風險進行單指標評價。鑒于體系中很多指標無法用數(shù)值進行量化，采用模糊層次分析法對這種模糊性現(xiàn)象進行描述、分析和處理，綜合評價“人的因素”。并與未發(fā)生航班延誤時機場子系統(tǒng)民航安全風險綜合評價進行對比分析。 鑒于航班延誤誘發(fā)的民航安全風險之間復雜的因果關系，以及貝葉斯網(wǎng)絡方法具有表達不確定性、進行不確定性推理和處理復雜因果關系的優(yōu)點，本文構建了基于貝葉斯網(wǎng)絡的機場子系統(tǒng)民航安全風險評價模型，有效地集結專家的知識和經(jīng)驗，獲取安全風險發(fā)生的概率，使評價結果更加客觀、科學和合理。 本文是以機場子系統(tǒng)的民航安全為基礎進行研究的，相關研究成果和方法可以經(jīng)過適當?shù)臄U展改進應用到空管、飛行和機務子系統(tǒng)中。這就為基于航班延誤的民航安全風險管理提供了可操作的建議和方法，有利于提高民航相關部門的風險管理意識和風險管理能力，減少或避免由航班延誤造成的安全隱患和損失，從而提高民航安全的整體性水平。
[Abstract]:Flight delay is an inevitable phenomenon in the continuous and rapid development of civil aviation. It not only affects the service quality and economic benefits of civil aviation, but also seriously threatens the safety of civil aviation system. The research of civil aviation security risk management based on flight delay is to combine flight delay and civil aviation safety, which are the two main contradictions that haunt the healthy development of the civil aviation industry and are interrelated with each other, and apply the relevant risk management technology. This paper analyzes the impact of flight delay on civil aviation safety, identifies the civil aviation safety risk factors induced by flight delay, constructs a safety management index system based on flight delay, and makes a comprehensive evaluation. The summary of flight delay related knowledge, risk management theory and related risk analysis methods lay a theoretical foundation for further research. This paper discusses the causal relationship between flight delay and civil aviation security risk and its influence on civil aviation security system, then analyzes the mechanism of flight delay inducing civil aviation security risk, which provides the feasibility for the study of both of them under a theoretical framework. Taking the airport subsystem as an example, starting from four aspects of the mechanism and personnel, equipment, environment and management of civil aviation security risk based on flight delay, The evaluation index of civil aviation security risk of airport subsystem after flight delay is obtained, and the corresponding index system is constructed. BP artificial neural network is used to evaluate the civil aviation security risk of airport subsystem based on flight delay. In view of the fact that many indexes in the system can not be quantified by numerical value, the fuzzy analytic hierarchy process (FAHP) is used to describe, analyze and deal with the fuzzy phenomenon, and comprehensively evaluate the "human factor". And compared with the comprehensive evaluation of civil aviation security risk of airport subsystem without flight delay. In view of the complex causal relationship between civil aviation security risks caused by flight delay, and the advantages of Bayesian network method in expressing uncertainty, inferring uncertainty and dealing with complex causality, In this paper, an airport subsystem civil aviation security risk evaluation model based on Bayesian network is constructed, which effectively aggregates the knowledge and experience of experts, obtains the probability of security risk, and makes the evaluation result more objective, scientific and reasonable. This paper is based on the civil aviation safety of the airport subsystem. The related research results and methods can be extended and improved to the air traffic control, flight and flight subsystems. This provides operational advice and methods for civil aviation security risk management based on flight delay, and is conducive to enhancing the risk management awareness and capability of civil aviation related departments. Reduce or avoid the hidden danger and loss caused by flight delay, thus improve the overall level of civil aviation safety.
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：V328;F562

【參考文獻】

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本文編號：1917149