本文選題：高速鐵路 + 航空��； 參考：《鐵道運輸與經濟》2015年01期

【摘要】：以一個雙層規(guī)劃模型描述以高速鐵路和航空為主導的高速客運市場。在上層問題中,以客票價格作為高速鐵路和航空的決策變量,建立運營商之間的廣義納什均衡博弈模型,下層問題保證用戶廣義出行費用最小。將上、下層之間的博弈過程看作Stackelberg博弈,并設計基于靈敏度分析的啟發(fā)式算法對其進行求解。在實例分析中,對北京—南京段高速鐵路與民航的博弈定價進行分析,為上層管理者制定客票價格提供依據。
[Abstract]:A bilevel programming model is used to describe the high-speed passenger transport market dominated by high-speed railway and aviation. In the upper level problem, the ticket price is taken as the decision variable of high-speed railway and aviation, and the generalized Nash equilibrium game model between operators is established. The game process between upper and lower layers is regarded as Stackelberg game, and a heuristic algorithm based on sensitivity analysis is designed to solve it. In this paper, the game pricing between Beijing-Nanjing high-speed railway and civil aviation is analyzed in order to provide the basis for the upper management to make the ticket price.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41101113)
【分類號】：F532.5;F562.5;F224.32

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1896821