本文選題：遠(yuǎn)期運費協(xié)議 + 運價波動��； 參考：《上海交通大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：國際航運已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百年。20世紀(jì)中期，集裝箱投入遠(yuǎn)洋運輸，促進(jìn)了航運業(yè)的發(fā)展并提高了效率、降低了航運成本。金融危機(jī)以來，以及供需關(guān)系、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、政治和自然環(huán)境等因素的影響，集裝箱運輸價格波動異常巨大。為了避免集裝箱運價波動的風(fēng)險，，上海推出了上海出口集裝箱遠(yuǎn)期運價合約。使得集裝箱班輪運營公司，貨主與代理商，金融機(jī)構(gòu)等能參與到集裝箱運價市場。 本文選取上海出口集裝箱遠(yuǎn)期運價合約中較為典型的歐洲基本港遠(yuǎn)期運價協(xié)議，應(yīng)用計量經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法，研究遠(yuǎn)期運價協(xié)議的價格發(fā)現(xiàn)功能。結(jié)合集裝箱運輸市場的特殊狀況，分析了即期與遠(yuǎn)期運價的影響因素，以遠(yuǎn)期價格和即期價格為共同參考對象，分析了遠(yuǎn)期價格和即期價格之間的引導(dǎo)關(guān)系，可知：歐線基本港遠(yuǎn)期運價協(xié)議中，遠(yuǎn)期價格對即期價格有較強(qiáng)的價格發(fā)現(xiàn)功能。此價格發(fā)現(xiàn)功能會對原本封閉的集裝箱運輸市場帶來新的機(jī)遇。
[Abstract]:International shipping has been developed for hundreds of years in the middle of the.20 century. Container transportation has been put into ocean transportation, which has promoted the development of the shipping industry and improved the efficiency and reduced the cost of shipping. Since the financial crisis and the influence of supply and demand, economy, trade, politics and natural environment, the price fluctuation of container transportation is very huge. The risk of price fluctuation in the case, Shanghai launched the Shanghai export container forward price contract, which enables the container liner operators, the cargo owners and the agents, and the financial institutions to participate in the container freight market.
This paper selects the typical European basic port forward price agreement in the Shanghai export container forward price contract, and studies the price discovery function of the forward price agreement by means of econometrics. Combined with the special situation of the container transportation market, the factors that affect the immediate and forward price are analyzed, with the forward price and the immediate price. For the common reference object, the guidance relationship between forward price and spot price is analyzed. It is known that forward price has a strong price discovery function to spot price in the forward price agreement of the European basic port, which will bring new opportunities to the originally closed container transportation market.

【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F552;F724.5

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 劉建林,施欣;波羅的海運價指數(shù)期貨市場的協(xié)整研究和定價模型[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2005年02期

2 張建;楊永志;;FFA在航運市場風(fēng)險管理中的應(yīng)用[J];世界海運;2006年05期

3 曹蕾;;出口集裝箱運價中遠(yuǎn)期交易分析[J];世界海運;2011年11期

4 李耀鼎;宗蓓華;;波羅的海運價指數(shù)波動研究[J];上海海事大學(xué)學(xué)報;2006年04期

5 楊柳;;干散貨FFA市場與現(xiàn)貨市場的關(guān)系[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù);2007年03期

6 陳飛兒;趙一飛;;航運指數(shù)對航運金融雙中心建設(shè)的啟示研究[J];中國航海;2010年02期

7 陳麗江 ,余思勤;中國出口集裝箱運價指數(shù)述評[J];中國水運;2004年02期

8 黃學(xué)軍;;海運風(fēng)險管理創(chuàng)新:運費衍生品發(fā)展的啟示[J];證券市場導(dǎo)報;2006年12期

9 程雨橋;;基于新版SCFI期貨的思考[J];China's Foreign Trade;2011年10期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 趙國田;干散貨FFA市場價格發(fā)現(xiàn)功能的研究[D];大連海事大學(xué);2009年

2 李俊;干散貨航運市場的FFA定價及運用[D];上海交通大學(xué);2009年

3 郄文斌;國際集裝箱班輪運價影響因素研究[D];南昌大學(xué);2009年

本文編號：1848572