本文選題：海岬型船　切入點(diǎn)：即期市場(chǎng)　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年01期

【摘要】：為分析海岬型船市場(chǎng)即期運(yùn)費(fèi),短期租船費(fèi)率和長(zhǎng)期租船費(fèi)率之間的關(guān)系,建立VEC模型對(duì)2001—2012年間海岬型市場(chǎng)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。結(jié)果表明:海岬型市場(chǎng)即期運(yùn)費(fèi)與短期、長(zhǎng)期租金之間存在協(xié)整關(guān)系;即期市場(chǎng)對(duì)3年以內(nèi)的期租市場(chǎng)影響較為明顯;短期租船費(fèi)率和長(zhǎng)期租船費(fèi)率互相影響;可以利用短期租船市場(chǎng)信息推斷長(zhǎng)期租船費(fèi)率。
[Abstract]:In order to analyze the relationship among spot freight rate, short-term charter rate and long-term charter rate in headland ship market, VEC model was established to study the data of headland market panel from 2001 to 2012. There is a cointegration relationship between long-term rent; spot market has obvious influence on the market within 3 years; short-term charter rate and long-term charter rate affect each other; we can use short-term charter market information to deduce long-term charter rate.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院;
【基金】：交通運(yùn)輸部交通應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2011329222310)
【分類號(hào)】：F550.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 記者 張Z，

本文編號(hào)：1687517