本文關(guān)鍵詞：北極航道海運(yùn)貨流類型及其規(guī)模研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第卷第期年月極地研究CHIESEJURNALOFPOLARRESEARCHVol,No.Jne櫑櫑櫑櫑毀研究論文北極航道海運(yùn)貨流類型及其規(guī)模研究張俠壽建敏周豪杰(中國極地研究中心,上海;上海海事大學(xué),上海)提要從北極海運(yùn)貨源角度出發(fā),根據(jù)北極貿(mào)易、油氣開發(fā)以及遠(yuǎn)東—西北歐、遠(yuǎn)東—北美東部當(dāng)前海運(yùn)貨量狀況,分析得出未來北極航道主要貨物類型和規(guī)模的最大理論值為:()從俄羅斯、北歐北極地區(qū)到遠(yuǎn)東的液化天然氣單向貿(mào)易流型式,到年,為萬t()從遠(yuǎn)東到歐美的集裝箱貨物雙向貿(mào)易流型式,北極東北航道、中央航道分擔(dān)遠(yuǎn)東到西北歐航線的貨運(yùn)量,北極西北航道分擔(dān)遠(yuǎn)東到北美東部的貨運(yùn)量,如果技術(shù)上能夠低成本保障全季航行,按分擔(dān)傳統(tǒng)運(yùn)河航線%計(jì)算,到年,北極航道集裝箱貨運(yùn)規(guī)模最大值約為萬TEU,是年傳統(tǒng)運(yùn)河航線的%。由此得出結(jié)論:近中期東北航道天然氣運(yùn)輸占據(jù)主要地位,但對(duì)北極航道更大運(yùn)輸需求是集裝箱運(yùn)輸。此外,還比較了北極航道與運(yùn)河航線的成本。關(guān)鍵詞北極航道運(yùn)河航線貨運(yùn)量集裝箱運(yùn)輸液化天然氣評(píng)估doi./P.J...國內(nèi)外北極航道的研究已經(jīng)不少,但缺乏在當(dāng)引言北極航道是在氣候變化與當(dāng)前國際貿(mào)易格局下新出現(xiàn)的連接遠(yuǎn)東制造中心和歐洲西北部、北美東部的海上運(yùn)輸通道,大致分為三條航道(圖):東北航道(位... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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