本文關(guān)鍵詞：“公共部門擴大陷阱”對歷朝驛傳和漕運體系崩潰的解釋

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【摘要】：中國歷朝驛傳和漕運體系相同的崩潰形態(tài)是受制于公共部門擴大陷阱演化規(guī)律的深層次制度問題。公共選擇學(xué)之尋租理論揭示了公共部門擴大陷阱的誘致原因,即公共部門創(chuàng)立后,不同的公共部門之間以及公共部門與私營部門之間,始終存在著對資源的占有、控制、收益等的博弈。在支出政策選擇上,政治家總是傾向于擴大規(guī)模,擴大開支,以滿足持續(xù)性地維護特定群體的利益并得到其支持的目的。這種博弈過程總是很快地走向負和博弈,日益造成巨大的社會成本,并不可逆轉(zhuǎn)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項目(13&ZD026) 國家自然科學(xué)基金項目(41171113)
【分類號】：F512;D035
【正文快照】： 一、現(xiàn)象:歷朝末期驛傳和漕運體系相同的崩潰態(tài)勢從史實看,歷朝驛傳和漕運體系都具有相同的崩潰態(tài)勢,表現(xiàn)為:(1)對人民是極大的負擔(dān):隨意征調(diào)人馬;苛捐雜稅;勒索夫馬;站戶“自備一切什物公用”1。(2)運輸任務(wù)既多且急,工具落后:極苦——驛鋪兵卒,疲苦難堪。例如宋熙寧五年“陜

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本文編號：1289968