本文關(guān)鍵詞：高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置機制研究

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【摘要】：近些年高速公路突發(fā)事件的發(fā)生頻率呈明顯上升趨勢,其危害性、隨機性、復(fù)雜性等特點,使高速公路突發(fā)事件成為社會熱點問題。如何在短時間內(nèi)消除不良影響,最大限度減少人身和財產(chǎn)損失,也成為了公共管理領(lǐng)域的一個主要研究課題。本文以應(yīng)急管理理論為基礎(chǔ),選取處于事發(fā)處置階段的高速公路突發(fā)事件作為研究對象,在總結(jié)國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,將應(yīng)急處置機制中的問題細分為應(yīng)急指揮、應(yīng)急協(xié)調(diào)、應(yīng)急信息、應(yīng)急保障四個方面內(nèi)容加以研究,并分別提出建議對策。應(yīng)急指揮是應(yīng)急處置機制的基礎(chǔ),以組織關(guān)系明確指揮層級；應(yīng)急協(xié)調(diào)是應(yīng)急處置機制的重點,整合資源、聯(lián)動配合,發(fā)揮各方作用；應(yīng)急信息是所有決策的根本,并影響社會大眾對事件的認知；應(yīng)急保障是應(yīng)急處置機制中具體行動的前提條件,以物資、人員等作為方案執(zhí)行的出發(fā)點和落腳點。得出結(jié)論是一個科學(xué)、完整的高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置機制,這四部分內(nèi)容是相互統(tǒng)一、缺一不可的,它們公同構(gòu)成一個系統(tǒng)化的處置網(wǎng)絡(luò)。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F542.1;D63

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本文編號：1281178