本文關(guān)鍵詞：基于潛在類別分析的高速鐵路旅客選擇行為及市場細分研究

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【摘要】：隨著我國高速鐵路的大規(guī)模運營,越來越多的旅客選擇高速鐵路作為出行交通方式,高速鐵路進入高速發(fā)展模式,然而現(xiàn)實中高鐵運營存在供需不平衡、票價不合理等現(xiàn)象,同時也面臨著來自民航與公路的激烈競爭,因此,隨著國家放開高鐵票價制定權(quán),高速鐵路收益管理成為業(yè)內(nèi)研究的焦點,旅客選擇行為與市場細分作為收益管理的基礎(chǔ)研究備受關(guān)注。車票實名制以來,積累了大量旅客購票出行行為數(shù)據(jù),但這些數(shù)據(jù)并沒有被充分挖掘,用于客運組織和營銷,更沒有對提高運營收入產(chǎn)生直接幫助。本文以高速鐵路客票數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析高鐵旅客出行特征,著力研究旅客選擇行為與市場細分,為高速鐵路收益管理提供建議。首先分析了高速鐵路旅客出行特征與選擇行為,從旅客屬性、產(chǎn)品屬性、購票行為三個角度,分別選取性別、年齡、乘車日期、發(fā)車時段、出行距離、停站方式、購票方式、購票時間、提前購票天數(shù)等因素對出行特征進行全面的規(guī)律總結(jié)。研究了三個角度內(nèi)部不同屬性間的交叉分布,以及旅客屬性對產(chǎn)品屬性、旅客屬性對購票行為、產(chǎn)品屬性對購票行為的選擇影響,得到了旅客選擇行為之間的統(tǒng)計關(guān)聯(lián)。其次,在旅客選擇行為交叉分析的基礎(chǔ)上,引入潛在類別分析理念,從旅客屬性、產(chǎn)品屬性、購票行為三個方面分別選取合適的因素構(gòu)建綜合模型,對旅客選擇行為進行潛在類別分析并得到旅客細分市場。以京滬高鐵、滬寧高鐵為例進行分析,結(jié)果表明,京滬高鐵與滬寧高鐵旅客分別可以分為3類和5類,其分類正確率分別為93%與84%左右,結(jié)果較好。最后,闡述了5種高速鐵路票價策略的相關(guān)概念及適用對象,初步設(shè)計了相應(yīng)的優(yōu)惠方案建議,并針對京滬高鐵與滬寧高鐵各細分市場提出了相匹配的票價策略建議,具有較強的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F532.6;U293.1

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