本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通短期客流預(yù)測(cè)方法及應(yīng)用研究

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【摘要】：改革開放30多年以來,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)以飛快的速度增長(zhǎng),城市建設(shè)速度顯著加速,城市的規(guī)模不斷的擴(kuò)大,城市的人口飛速的增加,機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量成倍的增長(zhǎng),交通擁堵問題、環(huán)境污染問題和能耗高企問題等城市病癥變得異常嚴(yán)峻。城市軌道交通因?yàn)檫\(yùn)載量大、能耗較低、運(yùn)輸效率高、環(huán)境友好等特有優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為解決國(guó)內(nèi)城市交通出行問題的重要手段和今后城市的公共交通問題的主要發(fā)展方向�？土髁康念A(yù)測(cè)工作是城市的軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)及營(yíng)運(yùn)管理的基礎(chǔ)性工作,對(duì)上述工作的成效都具有十分重大而深遠(yuǎn)的影響。短期客流預(yù)測(cè)是城市的軌道交通營(yíng)運(yùn)和管理工作的重要環(huán)節(jié),也是城市的軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃編制以及行車組織工作的重要基礎(chǔ)。有鑒于此,本文重點(diǎn)圍繞城市的軌道交通尤其是輕軌交通的短期客流的分析預(yù)測(cè)方法做了初步的探討。為方便開展軌道交通的短期客流預(yù)測(cè)工作,本文首先進(jìn)行了影響因素分析。在城市的軌道交通里,影響客流量的因素,包括城市的軌道交通短期客流的空間分布特點(diǎn),城市的軌道交通短期客流的時(shí)間分布特點(diǎn),城市軌道交通客流的出行需求,以及城市的軌道交通的供給能力等,為探索適合軌道交通的短期客流的預(yù)測(cè)方法提供依據(jù)。隨后,本文以重慶輕軌客流為研究對(duì)象,分析了重慶輕軌客流的趨勢(shì)性、周期性和突變性等特點(diǎn)。接著以重慶輕軌的歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分別采用回歸、時(shí)間序列、支持向量機(jī)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析方法對(duì)上述數(shù)據(jù)逐一進(jìn)行擬合并比較了這些單一方法的擬合效果。緊接著以上述分析結(jié)果為基礎(chǔ),分別采用加權(quán)法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和隨機(jī)森林方法對(duì)上述分析結(jié)果分別進(jìn)行組合預(yù)測(cè),進(jìn)一步改進(jìn)預(yù)測(cè)結(jié)果,并比較這些經(jīng)過改進(jìn)的預(yù)測(cè)方法的擬合效果。研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)過組合的預(yù)測(cè)方法比單一預(yù)測(cè)方法要好,用普通加權(quán)方法進(jìn)行組合預(yù)測(cè),比其他預(yù)測(cè)方法進(jìn)行組合的預(yù)測(cè)效果要好。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U293.13

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張志剛;;客流預(yù)測(cè)的可信性分析和敏感性分析[J];交通世界(運(yùn)輸·車輛);2010年07期

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3 李汝謙;客流預(yù)測(cè)方法和售票組織[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);1985年07期

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8 全永q，

本文編號(hào)：1250356