城市軌道交通運(yùn)營效率評價——基于改進(jìn)的博弈交叉效率方法
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【摘要】:本文通過對有效和非有效決策單元施加限制或引入正則限制條件下提出了三種改進(jìn)的博弈交叉效率評價方法,與傳統(tǒng)博弈交叉效率評價方法相比,改進(jìn)方法不僅利于在相同的權(quán)重空間中對不同決策單元進(jìn)行比較,而且在收斂速度上有明顯改善,在一定程度上可消除傳統(tǒng)博弈交叉效率結(jié)果的不惟一問題.結(jié)果表明對所有決策單元施加限制可提高對決策單元的區(qū)分度,從而改善結(jié)果的不惟一性,施加全局限制可提高迭代算法的收斂性.利用改進(jìn)模型對中國9個城市的軌道交通企業(yè)運(yùn)營效率進(jìn)行了評價,評價結(jié)果也表明改進(jìn)方法在區(qū)分決策單元上有更好的表現(xiàn),收斂速度占絕對優(yōu)勢,得到了更為可信的評價結(jié)果.
【作者單位】: 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】:國家社會科學(xué)基金重大項(xiàng)目(12&ZD203);國家社會科學(xué)基金一般項(xiàng)目(14BSH032)~~
【分類號】:F224.32;F572
【正文快照】: i引言 近20年來,隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的不斷加快,城市公共交通資源的供需矛盾日漸突出,隨之而來的交通擁堵,環(huán)境污染等問題也日益嚴(yán)重,這對城市的可持續(xù)發(fā)展造成了極大影響.國內(nèi)外成熟市場的經(jīng)驗(yàn)表明,緩 解城市交通擁堵等問題的主要解決方案在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的公
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