發(fā)布時間：2017-11-29 09:12

  本文關(guān)鍵詞：對運輸化階段劃分進行必要調(diào)整的思考

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【摘要】：隨著人們對運輸業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系不斷加深認(rèn)識,對運輸化過程及其階段劃分的思考也在深化.新的調(diào)整將原初步運輸化階段、完善運輸化階段和后運輸化階段分別改為運輸化的1.0階段、2.0階段和3.0階段,以便更好解釋交通運輸與不斷發(fā)展變化的工業(yè)化、城市化、信息化、全球化、低碳化等重要進程相融.經(jīng)過近些年的迅速發(fā)展,我國目前已處在運輸化從1.0階段向2.0階段轉(zhuǎn)變過程中,同時運輸化更高級階段的一些特征也開始提前出現(xiàn).運輸業(yè)在目前和未來一段時間內(nèi)的主要任務(wù),正從原來以大規(guī)模交通設(shè)施建設(shè)為主,轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^打破傳統(tǒng)行政壁壘以有效推進多式聯(lián)運,要使管理體制和政策制定適應(yīng)運輸化階段性轉(zhuǎn)變的要求,盡快提升現(xiàn)代交通運輸?shù)闹卫砟芰εc水平.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51178026)
【分類號】：F512.3
【正文快照】： 近期有若干機構(gòu)在研究現(xiàn)代交通運輸,但本文作者不認(rèn)同用“現(xiàn)代化實現(xiàn)程度”的思路去研究交通運輸發(fā)展問題.現(xiàn)代化概念與工業(yè)化、電氣化、信息化等概念不同之處主要在于無法準(zhǔn)確定義“現(xiàn)代”的 內(nèi)涵,因此它只是一個相對于過去、傳統(tǒng)或今天的比較性概念,由于永遠(yuǎn)存在過去而且今

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7 李瑋s，

本文編號：1236919