發(fā)布時(shí)間：2017-11-10 03:16

  本文關(guān)鍵詞：基于公共客運(yùn)的東北地區(qū)城市陸路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系與中心性分析

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【摘要】：從黑龍江、吉林和遼寧三省交通廳網(wǎng)站獲得東北地區(qū)34個城市兩兩間的公路客運(yùn)班次,從中國鐵路客戶服務(wù)中心(www.12306.cn)獲得兩兩間鐵路客運(yùn)班次,建立34×34的公共客運(yùn)(公路/鐵路)發(fā)送—到達(dá)矩陣,采用社會網(wǎng)絡(luò)分析方法中的Netdraw和中心性分析法,對34個主要城市的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系和中心性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:1沈陽是公路客運(yùn)聯(lián)系最密切的城市,公路客運(yùn)聯(lián)系密切的城市主要分布在遼寧省,東北大多數(shù)城市公路客運(yùn)聯(lián)系集中于所在省內(nèi)。2東北地區(qū)公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中沈陽、長春和哈爾濱3個省會城市的中心性處于前三。3鐵路客運(yùn)聯(lián)系密切的城市主要分布在哈大(連)線和沈山線,哈爾濱、長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、大連、錦州和葫蘆島相互間鐵路客運(yùn)聯(lián)系密切。4鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中哈爾濱的中介中心性最高,但是黑龍江省邊緣城市更多。5鐵路客運(yùn)在東北地區(qū)公共客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)中占主導(dǎo)地位。
【作者單位】： 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41101153,41071109) 教育部人文社會科學(xué)研究項(xiàng)目(12YJCZH305)
【分類號】：F512.7
【正文快照】： 交通聯(lián)系是區(qū)域空間相互作用的體現(xiàn),反映區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越密切則交通聯(lián)系越密切,交通聯(lián)系中重要的是客運(yùn)聯(lián)系,因此國內(nèi)外交通聯(lián)系的研究中客運(yùn)聯(lián)系比較常見。客運(yùn)聯(lián)系研究以可達(dá)性、交通網(wǎng)絡(luò)、交通流等研究為主。我國大區(qū)間城市客運(yùn)聯(lián)系多為鐵路交通,主要城市

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