中央商務(wù)區(qū)寫字樓地下停車場車位分配及定價策略探究
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【摘要】:近年來,隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展以及人民生活水平的顯著提高,私家車的普及率快速增長,為了滿足更多的停車需求,北京市經(jīng)營性停車場和停車位的數(shù)量也不斷增加,而停車管理對城市交通有重要影響。在高人口密度的北京市中央商務(wù)區(qū),地下長租停車位價格過高與相關(guān)運營商利潤空間有限的矛盾日益加劇,根本原因在于地下停車場管理存在諸多不足,缺乏合理的布局規(guī)劃和定價策略。本研究結(jié)合以上背景,以北京市中央商務(wù)區(qū)辦公寫字樓地下停車場為研究對象,以周邊有停車需求的上班族為研究群體建立停車場車位分配及定價優(yōu)化模型,研究在不同情況下停車場運營商的車位規(guī)劃及定價策略。本研究既是為了幫助運營商通過合理定價來提升利潤空間、減輕消費者的經(jīng)濟負(fù)擔(dān),也希望通過提高對停車位資源的利用來引導(dǎo)消費者理性出行,從而緩解地面交通壓力,改善城市交通狀況。本研究首先通過市場調(diào)研、深入訪談和問卷調(diào)查的方式,全面地了解北京市國貿(mào)中央商務(wù)區(qū)停車位租賃行業(yè)的現(xiàn)狀及主要矛盾;其次通過建立離散選擇模型分析研究群體對停車位類型的選擇行為,研究影響其選擇的因素從而估計研究對象停車場地下長租停車位和地下臨時停車位的需求量;再次將停車場分為車位布局可調(diào)整和不可調(diào)整兩類,針對每種類別分別建立優(yōu)化模型并從理論上分析模型性質(zhì);最后通過數(shù)值計算探究不同因素對運營商的運營定價策略及運營績效的影響。通過分析,得到以下主要結(jié)論:優(yōu)化模型是有效的,可以提升運營商的利潤空間、降低長租停車位價格同時提高出租率;優(yōu)化模型得到的地下長租停車位最優(yōu)定價僅與決策者和停車位的屬性相關(guān),但是運營商實際的定價范圍是由停車位的供需關(guān)系決定的;刺激需求量對提高運營商的利潤具有重要作用;停車總需求量固定意味著運營商的最大利潤是確定的,存在投入最少資源獲得最大利潤的唯一策略;此外停車管理費對運營商的利潤影響較大,其制定也是一項不可忽略的重要運營決策。
【學(xué)位授予單位】:清華大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U491.7;F572.5
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,本文編號:1147845
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