本文關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)外典型城市軌道交通運(yùn)營(yíng)收益情況調(diào)查與分析

  更多相關(guān)文章： 城市軌道交通 運(yùn)營(yíng) 收益 可持續(xù)發(fā)展

【摘要】：城市軌道交通建設(shè)投資成本高、運(yùn)營(yíng)收支難以平衡,這是我國(guó)城市軌道交通企業(yè)普遍面臨的問題。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外盈利能力較強(qiáng)的城市軌道交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)收益情況進(jìn)行調(diào)查和分析,并與國(guó)內(nèi)正在成長(zhǎng)中的城市軌道交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)收益情況進(jìn)行對(duì)比,從兼營(yíng)業(yè)務(wù)、收益情況等方面總結(jié)其運(yùn)營(yíng)收益特點(diǎn)及啟示,有助于我國(guó)正處于快速發(fā)展階段的城市軌道交通走上可持續(xù)發(fā)展的道路。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：F530.7
【正文快照】： 我國(guó)城市軌道交通正處于高速發(fā)展階段,并且還將會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間,這可以從以下一組數(shù)據(jù)反映出來[1-2]:截至2015年底,我國(guó)內(nèi)地已運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路總長(zhǎng)度達(dá)3 010.6 km,在建線路總長(zhǎng)度超過3 000 km,規(guī)劃線路總長(zhǎng)度超過23 000 km。目前我國(guó)城市軌道交通建設(shè)主要是政府主導(dǎo)的負(fù)債

【相似文獻(xiàn)】

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2 李s，

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