本文關(guān)鍵詞：基于集成工程量清單的鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制研究

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【摘要】：鐵路建設(shè)項(xiàng)目具有站點(diǎn)多、路線長、輻射面廣的特點(diǎn),建設(shè)工期長、投資額巨大。鐵路建設(shè)項(xiàng)目受我國由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制到市場經(jīng)濟(jì)體制不斷轉(zhuǎn)變的影響,出現(xiàn)了定額和清單兩種計(jì)價(jià)模式,在鐵路建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)的前期階段,依據(jù)定額計(jì)價(jià)模式編制估算、概算、招標(biāo)控制價(jià)并以此作為投資控制標(biāo)準(zhǔn);在鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工和竣工結(jié)算階段,則依據(jù)工程量清單計(jì)價(jià)模式編制結(jié)算,并以此實(shí)現(xiàn)投資控制目標(biāo)。這就導(dǎo)致了鐵路建設(shè)項(xiàng)目不同階段的投資測算與造價(jià)控制依據(jù)脫軌的現(xiàn)象。鐵路建設(shè)項(xiàng)目定額計(jì)價(jià)模式和清單計(jì)價(jià)模式的銜接使用,導(dǎo)致不同階段投資控制依據(jù)與方法的轉(zhuǎn)換,在招投標(biāo)和施工階段需要進(jìn)行定額計(jì)價(jià)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍐斡?jì)價(jià)模式的工作,增加了投資控制界面和工作的復(fù)雜性,這就形成了鐵路建設(shè)項(xiàng)目全過程造價(jià)測算和投資控制基礎(chǔ)的脫軌,因此急需將投資控制的計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一,打通前后期控制指標(biāo)的統(tǒng)一。如何將工程量清單的使用拓展至鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期,在全過程投資控制中應(yīng)用工程量清單,形成基于集成工程量清單的投資控制新模式,是鐵路項(xiàng)目建設(shè)亟待解決的重要問題。為解決這一問題,本文引入了全過程工程造價(jià)控制的思想,即工程量清單有關(guān)信息的向前集成。通過原型逼近的方法不斷細(xì)化各階段集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系,使得投資控制的目標(biāo)和內(nèi)容不斷細(xì)化和靶向化。此外,鐵路建設(shè)項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)模式的使用與完善、信息集成思想的發(fā)展、控制理論的應(yīng)用都為本文研究提供理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。本文主要完成了以下工作:(1)通過對(duì)數(shù)據(jù)庫構(gòu)建研究以及工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫支撐性研究,分析出鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫構(gòu)建基礎(chǔ),基于此給出了鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)采集與分析手段,構(gòu)建了工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、提出數(shù)據(jù)錄入內(nèi)容與方式,并構(gòu)建了材料價(jià)格管理子系統(tǒng),給出了工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫制度保障體系。(2)通過對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指標(biāo)體系的分析,構(gòu)建了集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),基于此形成了集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系,并形成了集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)分析方法。為集成工程量清單的形成與應(yīng)用提供核心支持。(3)對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資測算進(jìn)行靶向分析,然后針對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)基于專家訪談提出了鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資測算方法的修訂,并利用焦點(diǎn)小組對(duì)移植匹配性保證進(jìn)行校準(zhǔn),從而得出了適用于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的投資測算方法。以此為依據(jù)驗(yàn)證了工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫、集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系以及由此建立的集成工程量清單能夠科學(xué)合理的應(yīng)用于鐵路建設(shè)項(xiàng)目中。最終提出了基于集成工程量清單的鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制反饋方法,從而完善鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制體系。
【關(guān)鍵詞】：鐵路建設(shè)項(xiàng)目 投資控制 集成工程量清單 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F532.3;F530.31
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-25
• 1.1 研究背景10-14
• 1.2 研究問題的提出14-17
• 1.2.1 現(xiàn)實(shí)問題14-15
• 1.2.2 關(guān)鍵問題15-17
• 1.3 研究目的及意義17-18
• 1.4 研究技術(shù)路線18-22
• 1.4.1 研究思路18-19
• 1.4.2 技術(shù)路線19-21
• 1.4.3 研究方法21-22
• 1.5 研究內(nèi)容及框架22-25
• 1.5.1 研究內(nèi)容安排22-23
• 1.5.2 研究框架23-25
• 第二章 文獻(xiàn)研究25-45
• 2.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制范式研究25-34
• 2.1.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制關(guān)鍵點(diǎn)識(shí)別25-27
• 2.1.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資失控表征分析27-29
• 2.1.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目治理環(huán)境分析29-34
• 2.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目集成工程量清單實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究34-38
• 2.2.1 工程量清單應(yīng)用研究34-37
• 2.2.2 集成工程量清單與鐵路建設(shè)項(xiàng)目的匹配性研究37-38
• 2.3 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫支撐性研究38-41
• 2.3.1 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫內(nèi)涵研究38-39
• 2.3.2 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫構(gòu)建研究39
• 2.3.3 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫應(yīng)用研究39-41
• 2.4 鐵路建設(shè)項(xiàng)目集成工程量清單測算方法綜述41-43
• 2.4.1 基于定額的工程造價(jià)測算方法41-42
• 2.4.2 基于實(shí)物的工程造價(jià)測算方法42
• 2.4.3 基于模糊數(shù)學(xué)的工程造價(jià)測算方法42-43
• 2.5 對(duì)本研究的啟示43-45
• 第三章 研究設(shè)計(jì)45-69
• 3.1 理論基礎(chǔ)45-51
• 3.1.1 全過程工程造價(jià)管理45-47
• 3.1.2 控制理論47-49
• 3.1.3 信息管理理論49-51
• 3.2 整體研究設(shè)計(jì)51-56
• 3.2.1 鐵路工程項(xiàng)目投資控制分層研究51-52
• 3.2.2 基于被動(dòng)控制的投資控制標(biāo)準(zhǔn)建立研究52-53
• 3.2.3 基于全過程視角的工程量清單建立與應(yīng)用研究53-54
• 3.2.4 基于原型逼近的投資控制實(shí)現(xiàn)研究54-56
• 3.3 基于信息集成的工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫建立研究設(shè)計(jì)56-61
• 3.3.1 研究思路設(shè)計(jì)56-57
• 3.3.2 研究方法設(shè)計(jì)57-61
• 3.4 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建研究設(shè)計(jì)61-64
• 3.4.1 研究思路設(shè)計(jì)61
• 3.4.2 研究方法設(shè)計(jì)61-64
• 3.5 集成工程量清單投資控制實(shí)現(xiàn)研究設(shè)計(jì)64-69
• 3.5.1 研究思路設(shè)計(jì)64-65
• 3.5.2 研究方法設(shè)計(jì)65-69
• 第四章 基于信息集成的工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫建立研究69-96
• 4.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫構(gòu)建基礎(chǔ)分析69-74
• 4.1.1 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理研究69-70
• 4.1.2 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)解構(gòu)研究70-72
• 4.1.3 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫編碼規(guī)則72-74
• 4.2 基于可靠性保障的數(shù)據(jù)采集研究74-76
• 4.2.1 工程價(jià)款數(shù)據(jù)來源分析74-75
• 4.2.2 工程價(jià)款數(shù)據(jù)采集75-76
• 4.3 基于信息集成的工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)運(yùn)作研究76-90
• 4.3.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)錄入的原則76
• 4.3.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程概況資料錄入研究76-77
• 4.3.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程量數(shù)據(jù)錄入研究77-78
• 4.3.4 鐵路建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用錄入研究78-90
• 4.4 基于信息集成的材料價(jià)格管理子系統(tǒng)運(yùn)作研究90-92
• 4.4.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目材料價(jià)格管理子系統(tǒng)功能分析90
• 4.4.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目材料價(jià)格管理子系統(tǒng)資料的錄入90-92
• 4.5 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫的制度保障體系92-95
• 4.5.1 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫政策法規(guī)保障體系92-94
• 4.5.2 工程價(jià)款數(shù)據(jù)庫保障體系完善94-95
• 4.6 總結(jié)95-96
• 第五章 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建研究96-126
• 5.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指標(biāo)體系內(nèi)涵96-97
• 5.1.1 造價(jià)指標(biāo)體系的含義96
• 5.1.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指標(biāo)體系的作用96-97
• 5.2 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)研究97-104
• 5.2.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目分類與構(gòu)成97-99
• 5.2.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用組成分析99
• 5.2.3 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則與方法99-103
• 5.2.4 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)表現(xiàn)形式103-104
• 5.3 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)體系組成104-117
• 5.3.1 人、材、機(jī)價(jià)格指數(shù)體系104-106
• 5.3.2 綜合造價(jià)指標(biāo)體系106-117
• 5.4 集成工程量清單造價(jià)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)分析研究117-125
• 5.4.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制敏感性分析117-120
• 5.4.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制動(dòng)態(tài)分析120-123
• 5.4.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制靜態(tài)分析123-125
• 5.5 總結(jié)125-126
• 第六章 集成工程量清單投資控制實(shí)現(xiàn)研究126-146
• 6.1 基于靶向性分析的測算方法篩選126-130
• 6.1.1 靶向性分析篩選基礎(chǔ)126-127
• 6.1.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資測算方法篩選127-130
• 6.2 基于專家訪談的測算方法修訂130-134
• 6.2.1 受訪專家篩選130-131
• 6.2.2 專家訪談結(jié)果131-134
• 6.3 基于移植匹配性保證的測算方法校準(zhǔn)134-137
• 6.3.1 鐵路項(xiàng)目中測算方法移植可行性分析134-135
• 6.3.2 鐵路項(xiàng)目中測算方法校準(zhǔn)結(jié)果135-137
• 6.4 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制反饋分析137-141
• 6.4.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制反饋路徑研究137-138
• 6.4.2 目標(biāo)項(xiàng)目估算反饋分析138-139
• 6.4.3 目標(biāo)項(xiàng)目概算反饋分析139
• 6.4.4 目標(biāo)項(xiàng)目結(jié)算投資反饋分析139-141
• 6.5 鐵路工程造價(jià)預(yù)測系統(tǒng)141-145
• 6.5.1 鐵路工程造價(jià)預(yù)測系統(tǒng)架構(gòu)141-142
• 6.5.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資趨勢預(yù)測基礎(chǔ)142-143
• 6.5.3 鐵路項(xiàng)目投資預(yù)測分析143-145
• 6.6 總結(jié)145-146
• 第七章 結(jié)論與展望146-148
• 7.1 研究結(jié)論146
• 7.2 創(chuàng)新點(diǎn)146-147
• 7.3 研究展望147-148
• 參考文獻(xiàn)148-154
• 致謝154-155

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