發(fā)布時(shí)間：2017-10-30 02:00

  本文關(guān)鍵詞：國家首都圈下的京津冀快速交通網(wǎng)一體化建設(shè)和管理政策研究

  更多相關(guān)文章： 國家首都圈 快速交通網(wǎng) 交通區(qū)位線 首都圈交通法

【摘要】：在對(duì)建設(shè)國家首都圈下的京津冀交通發(fā)展的現(xiàn)狀和問題進(jìn)行把握的基礎(chǔ)上,剖析國外國家都市圈交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和啟示,總結(jié)國際經(jīng)驗(yàn)。利用交通區(qū)位線測算方法,提出京津冀建設(shè)快速軌道交通網(wǎng)的發(fā)展思路和空間戰(zhàn)略格局。明確京津冀快速軌道交通網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù),通道等級(jí)以及功能。突出與京津冀一體化戰(zhàn)略中的產(chǎn)業(yè)分工、人口轉(zhuǎn)移、環(huán)境協(xié)調(diào)等的協(xié)同發(fā)展,提出了出臺(tái)首都圈交通法、統(tǒng)籌交通建設(shè)資金等具有針對(duì)性和可操作性的政策建議。
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 國家首都圈 快速交通網(wǎng) 交通區(qū)位線 首都圈交通法
【基金】：國家自然科學(xué)基金應(yīng)急項(xiàng)目資助(基金號(hào):71441003)
【分類號(hào)】：F512.7
【正文快照】： 引言京津冀地區(qū)的一體化概念發(fā)展有很長的歷史,但其發(fā)展一直以來沒有形成首都經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展效應(yīng),反而成為我國區(qū)域發(fā)展不均橫,資源環(huán)境約束矛盾日益突出的地區(qū),尤其交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)更是強(qiáng)化了北京一極集中的態(tài)勢(shì)。習(xí)總書記在2014年2月26日的講話中更是將京津冀協(xié)同發(fā)展定位為

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【相似文獻(xiàn)】

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4 張s，

本文編號(hào)：1115597