【摘要】：汽車金融公司在推動我國汽車金融業(yè)發(fā)展方面扮演著至關(guān)重要的角色。近年來,我國汽車金融市場具有巨大的增長潛力,憑借其具有競爭力的貸款服務(wù)以及消費者消費觀念的改變,越來越多的消費者通過向汽車金融公司的貸款的方式滿足其購車需求。但汽車金融公司卻面臨著成本過高、融資渠道狹窄等融資問題。而進行汽車應(yīng)收賬款資產(chǎn)證券化則是解決這個問題的一個有效的途徑,然而目前我國的汽車金融公司對此的運用存在有待解決的問題還不少。鑒于此,本文將從實踐的角度出發(fā),對汽車貸款資產(chǎn)證券化作出研究和探討,以期能對以后汽車應(yīng)收賬款資產(chǎn)證券化提供借鑒。本文主要采用案例研究的方法。首先,本文以宏觀經(jīng)濟、汽車金融業(yè)及汽車貸款證券化的發(fā)展?fàn)顩r作為研究背景,分析本文的研究意義。其次,本文對所選案例——上汽通用汽車金融公司發(fā)行的融騰2016第一期汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化產(chǎn)品進行詳細(xì)的介紹,并對其進行發(fā)行動因和產(chǎn)品核心環(huán)節(jié)的詳細(xì)剖析。得出如下主要結(jié)論:在產(chǎn)品發(fā)行動因方面,本產(chǎn)品能夠推動公司發(fā)展戰(zhàn)略的完成、擴寬公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)、豐富公司的融資渠道以及優(yōu)化公司的資本結(jié)構(gòu)。在核心環(huán)節(jié)方面,本產(chǎn)品有許多值得借鑒的地方,一是規(guī)范的貸款流程以及貸后催收流程大大降低了違約風(fēng)險;二是挑選的資產(chǎn)具有借款人地域分散、所屬行業(yè)分散、單筆金額小等特點保證了入池資產(chǎn)的質(zhì)量;三是完備的信用事件觸發(fā)機制改變了現(xiàn)金流支付機制增加了對優(yōu)先級證券的保護,同時降低了融資成本;四是先進的信用增級措施成功提高產(chǎn)品的信用等級。但本產(chǎn)品存在抵押車輛貶值以及不能被快速處置、沒有進行抵押權(quán)登記與變更登記、證券二級市場流動性差、沒有進行外部信用增級等汽車貸款證券化產(chǎn)品普遍存在的問題。最后,對本文作出一些結(jié)論,并針對此次資產(chǎn)證券化產(chǎn)品存在的問題提出針對性的建議為以后更大規(guī)模發(fā)行汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化提供借鑒意義。
【圖文】：

圖 1 本文的結(jié)構(gòu)安排第四節(jié) 創(chuàng)新點與不足創(chuàng)新之處:選題角度的創(chuàng)新。汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化是近幾年汽車金融公司新興的融資方式，目前來看以案例形式的角度對其研究并不多，本文從上汽通用汽車金融公司資產(chǎn)抵押貸款為何融資成功的角度出發(fā)，總結(jié)出了其融資成功值得推廣的幾個關(guān)鍵點，同時針對不足之處提出了針對性的建議。融資成功關(guān)鍵點進行推廣不足之處提出針對性意見以期能夠達到解決汽車金融公司融資難問題的目的。不足之處:(1)本文所選的案例比較新，信息披露并不全面，這可能使個人得出的結(jié)論存在片面性。(2)由于本人的研究水平以及精力所限，本人沒有對案例所涉及到的稅收、法律以及產(chǎn)品定價等問題進行全面的分析。

圖 5 我國汽車消費年齡結(jié)構(gòu)資料來源：提過 wind 整理從 90 后的占比方面人群來看，，我們可以從圖 6 看出，90 后由 2014 年的占比 17%上到 2016 年占比的 25%，兩年的時間占比增長了 8%，并根據(jù)相關(guān)預(yù)測 2020 年 90 后人占比將達到 45%，由此可見，汽車消費年輕化是未來的一個趨勢。
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F832.51

【參考文獻】

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本文編號：2711740