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上汽通用汽車金融公司資產(chǎn)證券化案例分析

發(fā)布時(shí)間:2020-06-13 21:01
【摘要】:汽車金融公司在推動(dòng)我國(guó)汽車金融業(yè)發(fā)展方面扮演著至關(guān)重要的角色。近年來,我國(guó)汽車金融市場(chǎng)具有巨大的增長(zhǎng)潛力,憑借其具有競(jìng)爭(zhēng)力的貸款服務(wù)以及消費(fèi)者消費(fèi)觀念的改變,越來越多的消費(fèi)者通過向汽車金融公司的貸款的方式滿足其購車需求。但汽車金融公司卻面臨著成本過高、融資渠道狹窄等融資問題。而進(jìn)行汽車應(yīng)收賬款資產(chǎn)證券化則是解決這個(gè)問題的一個(gè)有效的途徑,然而目前我國(guó)的汽車金融公司對(duì)此的運(yùn)用存在有待解決的問題還不少。鑒于此,本文將從實(shí)踐的角度出發(fā),對(duì)汽車貸款資產(chǎn)證券化作出研究和探討,以期能對(duì)以后汽車應(yīng)收賬款資產(chǎn)證券化提供借鑒。本文主要采用案例研究的方法。首先,本文以宏觀經(jīng)濟(jì)、汽車金融業(yè)及汽車貸款證券化的發(fā)展?fàn)顩r作為研究背景,分析本文的研究意義。其次,本文對(duì)所選案例——上汽通用汽車金融公司發(fā)行的融騰2016第一期汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)的介紹,并對(duì)其進(jìn)行發(fā)行動(dòng)因和產(chǎn)品核心環(huán)節(jié)的詳細(xì)剖析。得出如下主要結(jié)論:在產(chǎn)品發(fā)行動(dòng)因方面,本產(chǎn)品能夠推動(dòng)公司發(fā)展戰(zhàn)略的完成、擴(kuò)寬公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、豐富公司的融資渠道以及優(yōu)化公司的資本結(jié)構(gòu)。在核心環(huán)節(jié)方面,本產(chǎn)品有許多值得借鑒的地方,一是規(guī)范的貸款流程以及貸后催收流程大大降低了違約風(fēng)險(xiǎn);二是挑選的資產(chǎn)具有借款人地域分散、所屬行業(yè)分散、單筆金額小等特點(diǎn)保證了入池資產(chǎn)的質(zhì)量;三是完備的信用事件觸發(fā)機(jī)制改變了現(xiàn)金流支付機(jī)制增加了對(duì)優(yōu)先級(jí)證券的保護(hù),同時(shí)降低了融資成本;四是先進(jìn)的信用增級(jí)措施成功提高產(chǎn)品的信用等級(jí)。但本產(chǎn)品存在抵押車輛貶值以及不能被快速處置、沒有進(jìn)行抵押權(quán)登記與變更登記、證券二級(jí)市場(chǎng)流動(dòng)性差、沒有進(jìn)行外部信用增級(jí)等汽車貸款證券化產(chǎn)品普遍存在的問題。最后,對(duì)本文作出一些結(jié)論,并針對(duì)此次資產(chǎn)證券化產(chǎn)品存在的問題提出針對(duì)性的建議為以后更大規(guī)模發(fā)行汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化提供借鑒意義。
【圖文】:

結(jié)構(gòu)安排,創(chuàng)新點(diǎn),第四,汽車金融公司


圖 1 本文的結(jié)構(gòu)安排第四節(jié) 創(chuàng)新點(diǎn)與不足創(chuàng)新之處:選題角度的創(chuàng)新。汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化是近幾年汽車金融公司新興的融資方式,目前來看以案例形式的角度對(duì)其研究并不多,本文從上汽通用汽車金融公司資產(chǎn)抵押貸款為何融資成功的角度出發(fā),總結(jié)出了其融資成功值得推廣的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),同時(shí)針對(duì)不足之處提出了針對(duì)性的建議。融資成功關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行推廣不足之處提出針對(duì)性意見以期能夠達(dá)到解決汽車金融公司融資難問題的目的。不足之處:(1)本文所選的案例比較新,信息披露并不全面,這可能使個(gè)人得出的結(jié)論存在片面性。(2)由于本人的研究水平以及精力所限,本人沒有對(duì)案例所涉及到的稅收、法律以及產(chǎn)品定價(jià)等問題進(jìn)行全面的分析。

年齡結(jié)構(gòu),占比,相關(guān)預(yù)測(cè),汽車消費(fèi)


圖 5 我國(guó)汽車消費(fèi)年齡結(jié)構(gòu)資料來源:提過 wind 整理從 90 后的占比方面人群來看,,我們可以從圖 6 看出,90 后由 2014 年的占比 17%上到 2016 年占比的 25%,兩年的時(shí)間占比增長(zhǎng)了 8%,并根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè) 2020 年 90 后人占比將達(dá)到 45%,由此可見,汽車消費(fèi)年輕化是未來的一個(gè)趨勢(shì)。
【學(xué)位授予單位】:深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F832.51

【參考文獻(xiàn)】

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3 楊其光;GMAC汽車應(yīng)收賬款證券化實(shí)例研究[D];蘭州大學(xué);2014年



本文編號(hào):2711740

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