上汽通用汽車金融公司資產(chǎn)證券化案例分析
【圖文】:
圖 1 本文的結(jié)構(gòu)安排第四節(jié) 創(chuàng)新點(diǎn)與不足創(chuàng)新之處:選題角度的創(chuàng)新。汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化是近幾年汽車金融公司新興的融資方式,目前來看以案例形式的角度對(duì)其研究并不多,本文從上汽通用汽車金融公司資產(chǎn)抵押貸款為何融資成功的角度出發(fā),總結(jié)出了其融資成功值得推廣的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),同時(shí)針對(duì)不足之處提出了針對(duì)性的建議。融資成功關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行推廣不足之處提出針對(duì)性意見以期能夠達(dá)到解決汽車金融公司融資難問題的目的。不足之處:(1)本文所選的案例比較新,信息披露并不全面,這可能使個(gè)人得出的結(jié)論存在片面性。(2)由于本人的研究水平以及精力所限,本人沒有對(duì)案例所涉及到的稅收、法律以及產(chǎn)品定價(jià)等問題進(jìn)行全面的分析。
圖 5 我國(guó)汽車消費(fèi)年齡結(jié)構(gòu)資料來源:提過 wind 整理從 90 后的占比方面人群來看,,我們可以從圖 6 看出,90 后由 2014 年的占比 17%上到 2016 年占比的 25%,兩年的時(shí)間占比增長(zhǎng)了 8%,并根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè) 2020 年 90 后人占比將達(dá)到 45%,由此可見,汽車消費(fèi)年輕化是未來的一個(gè)趨勢(shì)。
【學(xué)位授予單位】:深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F832.51
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 賴小民;;資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)新模式[J];中國(guó)金融;2015年24期
2 王濤;;金融資產(chǎn)范疇下的中美資產(chǎn)證券化比較研究[J];新金融;2015年01期
3 邢茜;;我國(guó)汽車金融盈利模式研究[J];中外企業(yè)家;2015年02期
4 楊濤;;汽車金融的發(fā)展及盈利模式分析[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2014年23期
5 李曉飛;劉建昌;石秀;;資產(chǎn)證券化信用評(píng)級(jí)研究綜述[J];海南金融;2014年12期
6 巴曙松;牛播坤;;城鎮(zhèn)化、利率市場(chǎng)化與資產(chǎn)證券化興起:來自美國(guó)經(jīng)驗(yàn)的啟示[J];債券;2013年11期
7 張明;鄒曉梅;高蓓;;中國(guó)的資產(chǎn)證券化實(shí)踐:發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望[J];上海金融;2013年11期
8 蔣娟娟;;淺析我國(guó)汽車金融公司的信貸風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策[J];東方企業(yè)文化;2013年19期
9 呂凱;;信貸資產(chǎn)證券化風(fēng)險(xiǎn)自留新規(guī)的評(píng)析與改進(jìn)[J];證券市場(chǎng)導(dǎo)報(bào);2013年07期
10 廖雄輝;;汽車金融公司信貸資產(chǎn)證券化財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究——基于上汽通用汽車金融公司的案例分析[J];財(cái)會(huì)通訊;2013年17期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條
1 林詩意;資產(chǎn)證券化在我國(guó)汽車金融公司中的應(yīng)用研究[D];暨南大學(xué);2016年
2 李虹敏;汽車金融公司資產(chǎn)證券化研究[D];云南大學(xué);2015年
3 楊其光;GMAC汽車應(yīng)收賬款證券化實(shí)例研究[D];蘭州大學(xué);2014年
本文編號(hào):2711740
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jinrongzhengquanlunwen/2711740.html