基于Logistic模型的產(chǎn)能過剩行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究
發(fā)布時(shí)間:2017-05-20 04:04
本文關(guān)鍵詞:基于Logistic模型的產(chǎn)能過剩行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:從市場化的角度來說,供給大于需求是再正常不過的事情,市場那只看不見的手會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié),但是當(dāng)供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求時(shí)便極有可能產(chǎn)生產(chǎn)能過剩問題,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成不利影響。產(chǎn)能過剩會(huì)帶來很多的問題,比如資源的浪費(fèi)、企業(yè)間競爭加劇甚至惡性競爭、就業(yè)率下降、庫存增加、社會(huì)信用降低等等。這些問題會(huì)造成經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)效率的地下。改革開放以后,我國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好,各行各業(yè)都經(jīng)過了非常好的一段發(fā)展時(shí)期。國內(nèi)一派欣欣向榮的景象,可是從上個(gè)世紀(jì)90年代逐漸出現(xiàn)了一種與我們想象不太一樣的現(xiàn)象,就是產(chǎn)能過剩,一般認(rèn)為在那個(gè)物質(zhì)不是很充足的時(shí)代過剩是一件難以想象的時(shí)期,可是因?yàn)榉N種原因確確實(shí)實(shí)發(fā)生了,而且這個(gè)問題不斷的困擾著我們。近幾年,鋼鐵、煤炭等能源類行業(yè),還有水泥、電解鋁等都出現(xiàn)了不同程度的產(chǎn)能過剩,產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足。解決產(chǎn)能過剩是一項(xiàng)大工程,因?yàn)樯婕暗姆矫娣浅6?要考慮就業(yè)問題、社會(huì)穩(wěn)定問題等等。關(guān)閉產(chǎn)能不能一概而論。本文作者認(rèn)為在整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不是特別好的情況下,特別是產(chǎn)能過剩行業(yè)中,風(fēng)險(xiǎn)是非常高的。風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別診斷就顯得尤其重要,風(fēng)險(xiǎn)包括了行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和微觀個(gè)案風(fēng)險(xiǎn),中觀風(fēng)險(xiǎn)即行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是指某個(gè)產(chǎn)能過剩行業(yè)在現(xiàn)階段的風(fēng)險(xiǎn),這種問題較為復(fù)雜,涉及的方面較多。本文落腳點(diǎn)在微觀中觀層面,重點(diǎn)是微觀,本文希望從數(shù)據(jù)的角度出發(fā),發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能過剩行業(yè)深層次的風(fēng)險(xiǎn)影響因素,并發(fā)現(xiàn)之間的數(shù)量關(guān)系,最終能夠簡單快速的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)個(gè)案風(fēng)險(xiǎn)累加到一定程度,即某產(chǎn)能過剩行業(yè)個(gè)案風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)累加到一定程度,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)發(fā)生。產(chǎn)能過剩在不同的歷史時(shí)期包括的行業(yè)范圍也不相同。上個(gè)世紀(jì)90年代出現(xiàn)過產(chǎn)能過剩,當(dāng)時(shí)比較嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的行業(yè)是紡織業(yè)、彩電、洗衣機(jī)、電冰箱等等。98年亞洲金融危機(jī)之后,危機(jī)的影響繼續(xù)深化。很多消費(fèi)品產(chǎn)能利用率非常低,60%以下的就有很多行業(yè),其中比較極端的行業(yè)甚至降到了1成以下,資源的浪費(fèi)程度可想而知。進(jìn)入到21世紀(jì)之后,產(chǎn)能過剩問題開始變得更為嚴(yán)重,從之前的大眾消費(fèi)品蔓延到投資品生產(chǎn)領(lǐng)域,之后固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長,產(chǎn)能過剩問題開始顯現(xiàn)之后政府推出了4萬億投資,4萬億投資使得投資的過剩逐漸掩蓋,4萬億投資結(jié)束之后投資過剩帶來的制造業(yè)、能源冶金等為主的產(chǎn)能過剩問題又開始顯現(xiàn)。目前,包括鋼鐵、紡織等越來越多的行業(yè)都面臨較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題。各個(gè)時(shí)間段產(chǎn)能過剩的影響因素可能不是完全相同,但是短時(shí)間內(nèi)連續(xù)的產(chǎn)能過剩也值得我們?nèi)ニ伎籍a(chǎn)能過剩的原因,本文以風(fēng)險(xiǎn)為分析點(diǎn),重點(diǎn)分析產(chǎn)能過剩行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析識(shí)別,希望通過風(fēng)險(xiǎn)的快速識(shí)別使投資者能夠及時(shí)躲避風(fēng)險(xiǎn)。本文在總結(jié)研究產(chǎn)能過剩問題內(nèi)涵和成因的基礎(chǔ)上,對(duì)產(chǎn)能過剩的形成原因進(jìn)行了分類,本文從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的角度出發(fā),希望能夠透過現(xiàn)象看本質(zhì),深入挖掘財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后隱藏的含義,能夠簡單快速的通過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),本文選取2013或2014年被首次ST警告的20家產(chǎn)能過剩行業(yè)公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),同時(shí)選取120家產(chǎn)能過剩行業(yè)財(cái)務(wù)正常公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),運(yùn)用Logistic模型對(duì)兩類公司進(jìn)行分析,得到影響公司財(cái)務(wù)狀況的判斷指標(biāo),從數(shù)據(jù)角度對(duì)產(chǎn)能過剩行業(yè)內(nèi)公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估判斷。
【關(guān)鍵詞】:產(chǎn)能過剩 Logistic 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
【學(xué)位授予單位】:上海社會(huì)科學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F275;F224
【目錄】:
- 摘要2-4
- ABSTRACT4-8
- 第一章 緒論8-12
- 第一節(jié) 研究背景和意義8-10
- 第二節(jié) 研究方法10-11
- 第三節(jié) 本文框架內(nèi)容11-12
- 第二章 文獻(xiàn)綜述12-25
- 第一節(jié) 產(chǎn)能過剩的內(nèi)涵12-16
- 第二節(jié) 產(chǎn)能過剩的成因16-21
- 一、供給角度17-19
- 二、需求角度19-21
- 第三節(jié) 產(chǎn)能過剩的分類21-23
- 第四節(jié) 本章小節(jié)23-25
- 第三章 產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)分析及解決方法25-31
- 第一節(jié) 美國:市場手段和政府調(diào)控相結(jié)合25-26
- 第二節(jié) 德國:減少投資和節(jié)約開支26-27
- 第三節(jié) 日本:海外投資與重組經(jīng)營相結(jié)合27
- 第四節(jié) 我國產(chǎn)能過剩所面臨的問題27-31
- 第四章 模型介紹31-36
- 第一節(jié) Logistic模型31-33
- 第二節(jié) 建模過程33-34
- 第三節(jié) 參數(shù)估計(jì)34-36
- 第五章 產(chǎn)能過剩行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)證分析36-47
- 第一節(jié) 樣本選擇36-38
- 第二節(jié) Logistic回歸分析38-46
- 一、曼-惠特尼U檢驗(yàn)38-39
- 二、輔助回歸篩選變量39-43
- 三、模型測試與財(cái)務(wù)預(yù)測43-46
- 第三節(jié) 本章小節(jié)46-47
- 第六章 結(jié)論分析與模型改進(jìn)47-49
- 第一節(jié) 結(jié)論分析47-48
- 第二節(jié) 論文不足與改進(jìn)之處48-49
- 參考文獻(xiàn)49-51
- 后記51-52
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 楊萍;;1-8月投資形勢分析及全年展望[J];中國投資;2013年10期
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 曾繁梅;我國工業(yè)市場結(jié)構(gòu)與過剩產(chǎn)能關(guān)系的實(shí)證分析[D];吉林大學(xué);2007年
本文關(guān)鍵詞:基于Logistic模型的產(chǎn)能過剩行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號(hào):380598
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