物流業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成行業(yè),承擔著物質、財富流通的重要職責。它涉及廣泛的領域,吸引了大量就業(yè)人員,促進生產(chǎn)和刺激消費,并促進產(chǎn)業(yè)結構調整。物流業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展壯大將十分顯著的活躍經(jīng)濟、創(chuàng)造社會財富。隨著信息技術的創(chuàng)新,在發(fā)達國家,通過降低物料消耗和降低勞動成本來獲取利潤的空間日漸縮小,而完善物流行業(yè)、降低物流成本獲取利潤的空間還十分巨大。完善、發(fā)達的物流業(yè)是促進國民經(jīng)濟發(fā)展的重要增長點。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,物流業(yè)在支持和促進社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越受到重視,特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟對現(xiàn)代物流業(yè)的依賴也為此行業(yè)帶來了巨大的機遇,使它成為了新時代經(jīng)濟發(fā)展的必要支撐。在此背景下,一方面要尊重市場的主導作用,按照市場規(guī)則發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè)。另一方面要突出政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的重要作用,加大對行業(yè)發(fā)展的支持力度,探索和研究一系列符合當?shù)噩F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的財稅政策,促進行業(yè)的快速有序發(fā)展。因此,本文研究了當前物流業(yè)發(fā)展的財政政策,分析其積極作用的基礎上,提出了財政總體投入不足,專項扶持政策較少,稅收優(yōu)惠幅度較小,財政支持結構不平衡等問題。借鑒國內(nèi)外發(fā)達地區(qū)的財稅政策,結... 

【文章來源】：云南財經(jīng)大學云南省

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

曲靖市前三個“五年”計劃公路建設固定資產(chǎn)投資情況

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的財稅扶持政策研究——以曲靖市為例年底全市公路總里程 2.56 萬公里，2015 年底全市公路總里程達 2.89 萬公里，2016 年底達 3.027 萬公里，公路里程年均增長率為 9.12%。曲靖市境內(nèi)有貴昆、南昆，內(nèi)昆等鐵路干支線穿境而過，時速 350KM 的滬昆高鐵也經(jīng)過曲靖，市內(nèi)鐵路總里程 597.9 公里。形成了鏈接內(nèi)地川、黔、桂，覆蓋全省的道路交通網(wǎng)絡。

代物流業(yè)發(fā)展的關系。為保證數(shù)據(jù)的相對準確，分析的結論客觀，本文中的數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局的地區(qū)數(shù)據(jù)——分省年度數(shù)據(jù)。表 2-1 云南省物流業(yè)固定資產(chǎn)投資表年度 交通運輸、倉儲業(yè)及郵政業(yè)投資規(guī)模 交通運輸、倉儲業(yè)及郵政業(yè) GDP 增加值2010 933.6 193.262011 904.01 217.222012 780.55 247.532013 1112.74 273.162014 1513.49 288.472015 1809.3 304.492016 2560.5 328.41


本文編號：3066067