現(xiàn)階段,綠色蔬菜、有機(jī)蔬菜、無(wú)公害蔬菜走入人們的生活的同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)技術(shù)的廣泛運(yùn)用,使人們的消費(fèi)變得更加便捷和靈活。對(duì)于果蔬經(jīng)銷商而言,能否提供高質(zhì)量、安全和便捷的服務(wù),成為占據(jù)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素,這就要求果蔬經(jīng)銷商需要在物流配送系統(tǒng)方面做出科學(xué)合理的調(diào)配,使得果蔬產(chǎn)品能夠在最短的時(shí)間內(nèi),送到消費(fèi)者手中。事實(shí)證明,配送系統(tǒng)的優(yōu)劣,已經(jīng)成為果蔬經(jīng)銷商占據(jù)市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。本文以石家莊市“果蔬管家”配送系統(tǒng)為研究對(duì)象,針對(duì)果蔬管家配送系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過(guò)實(shí)地調(diào)查的方式,分析了果蔬管家配送系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題,如存在的物流運(yùn)輸設(shè)施具有“跑空”現(xiàn)象、管理水平需要進(jìn)一步提高等問(wèn)題,進(jìn)而借助ABC分類法,對(duì)果蔬管家經(jīng)營(yíng)商品進(jìn)行分類,對(duì)超市門店銷售果蔬進(jìn)行相關(guān)銷量預(yù)測(cè),并結(jié)合相關(guān)的物流系統(tǒng)優(yōu)化理論基礎(chǔ)上,利用節(jié)約里程法,進(jìn)而對(duì)石家莊市“果蔬管家”配送系統(tǒng)中配送中心選址和果蔬配送路線進(jìn)行優(yōu)化,并最終對(duì)其實(shí)施效果進(jìn)行了預(yù)測(cè)。本文不但能夠有效的提升石家莊市“果蔬管家”的效益,同時(shí),也能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)同類的公司提供有益借鑒。 

【文章來(lái)源】：河北科技大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

“果蔬管家”果蔬產(chǎn)品ABC分析圖

(6) 計(jì)算改善后成本通過(guò)計(jì)算獲取下述值經(jīng)過(guò)上述計(jì)算，我們可以看出，經(jīng)過(guò)改善之后，成本下降了。g,s h,s i,sl l lj,s k,s l,slm,sd 4.08; d 7.71; d 8.31;d 7.27; d 6.35; d 2.78;d 8.51.= = == = ==nk k k 2 k 2s s i i i s i siz ′( x , y ) = w a (x x ) + (y y ) , k =1, 2,3 L, n,nk k k 2 k 2s s i i i s i siz ′( x , y ) = w a (x x ) + (y y ) =547.17a1 1s s s sz ′( x , y ) = 547.17a > z(x , y ) =537.57a（4-16）

有利于節(jié)約配送過(guò)程中的時(shí)間成本，同時(shí)也提高了配送效率，有利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。4.3.2 果蔬產(chǎn)品配送系統(tǒng)路線優(yōu)化從共同配送中心將果蔬產(chǎn)品物流配送到具體的各個(gè)門店，是一個(gè)從點(diǎn)到點(diǎn)的配送過(guò)程，如果在不同的點(diǎn)之間進(jìn)行連線，那么就是車輛的運(yùn)輸路線過(guò)程，但是我們必須注意到如果不能巡回利用路線，那么就會(huì)造成路線時(shí)間和路程的浪費(fèi)。在這里，筆者將采用節(jié)約法思想來(lái)解決問(wèn)題。首先設(shè)計(jì)好每一條運(yùn)送路線，之后將不同路線的終點(diǎn)和起點(diǎn)連接起來(lái)，這樣形成一個(gè)閉合的回路，進(jìn)而保證路線最短、節(jié)約時(shí)間。那么在與原來(lái)的物流配送過(guò)程中，兩條路線相連后的邊的節(jié)約值就是節(jié)約值，那么在優(yōu)化路線后，如何選擇最大節(jié)約值的方法來(lái)選擇路線，則是我們可以綜合把握。(1) 計(jì)算共同配送中也到各超市門店的最短距離通過(guò)分析統(tǒng)計(jì)，本文對(duì)共同配送中也到各超市門店的最短距離進(jìn)行了整理。最短距離如圖 4-3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析低碳經(jīng)濟(jì)下煤炭物流的發(fā)展趨勢(shì)[J]. 張倩,王晶.  煤炭技術(shù). 2013(07)
[2]淺談煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]. 卓偉林.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2013(08)
[3]中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)的建構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)途徑[J]. 林鵬.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2012(29)
[4]供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)成因與減弱方法研究[J]. 吳丹,譚勇.  武漢工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2012(03)
[5]我國(guó)煤炭物流綠色化發(fā)展及對(duì)策研究[J]. 王瑩瑩,胡天軍.  物流技術(shù). 2011(11)
[6]企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案研究——以A公司核心業(yè)務(wù)流程方案設(shè)計(jì)為例[J]. 王愛(ài)敏,張惠玲.  中國(guó)商貿(mào). 2011(14)
[7]協(xié)同庫(kù)存分銷系統(tǒng)中的雙混合補(bǔ)貨策略[J]. 王勇,吳金奇.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2011(02)
[8]資源整合下煤炭物流的發(fā)展策略[J]. 李嘉琪.  品牌(理論月刊). 2010(07)
[9]ABC分類法在企業(yè)庫(kù)存管理中的應(yīng)用研究[J]. 王錫莉.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2009(05)
[10]用企業(yè)文化推動(dòng)品牌建設(shè)[J]. 黃榮.  中外企業(yè)家. 2007(04)



本文編號(hào)：2996802