我國財政部統(tǒng)計結(jié)果顯示,截止到2017年,我國的PPP項目為14220個,投資額度為17.8萬億元人民幣,跨越了21個行業(yè)領(lǐng)域。我國的商業(yè)銀行順應(yīng)時代發(fā)展成為PPP工程項目建設(shè)融資的主要來源渠道。如何解決好商業(yè)銀行參與的PPP工程項目風險問題成為當下的發(fā)展重點。本文選擇P銀行參與的信陽市市政路橋工程PPP項目案例,對該PPP項目進行風險識別,明確風險管理過程中存在的問題,并運用風險矩陣法對該PPP項目風險進行評價,對信陽市市政路橋工程PPP項目進行風險管理保障措施設(shè)計,并運用成功度評價法對項目風險管理成效進行評價,提出PPP項目貸款中銀行的風險管理建議。通過本文的研究可以得到的結(jié)論主要有:明確信陽市市政路橋工程PPP項目風險管理過程中存在的問題,如貸款程序不適應(yīng)、缺乏專業(yè)的PPP項目風險管理部門、風險管理過程有缺失、風險預警系統(tǒng)不成熟等;考慮到對該PPP項目的風險識別和風險管理過程存在的問題,最終確定風險清單,建立風險評價指標體系,風險評價指標體系涉及到周期、法律、宏觀經(jīng)濟、政府信用、市場建設(shè)、不可抗力等多個方面,運用風險矩陣分析方法,選擇信陽市市政路橋工程PPP項目作為研究對象,按照... 

【文章來源】：西北大學陜西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文框架圖

第 3 章 P 銀行信陽市市政路橋工程 PPP 項目概述及問題分析次改造將充分考慮信陽市在國家優(yōu)秀旅游城市、園林城市，宜居城市的打造和，充分貫徹“綠色公路、生態(tài)公路、文化公路”的設(shè)計理念，堅持因地制宜、“環(huán)境美、設(shè)施美、窗口美”的設(shè)計思路，同時，結(jié)合信陽“第十三個五年計劃進交通規(guī)劃和城市發(fā)展需要，通過建立“主輔”車道分隔，新的第二十四街工信陽市市區(qū)的一條結(jié)構(gòu)干道，以滿足干線公路的快速運輸需求和可及性需求。專用公交專用道，可以在信陽市建立專用公交通道，通過設(shè)置獨立的人行道、非機動車道系統(tǒng)，可以增加信陽市步行和自行車的主干通道，可以改善信陽市觀和休息、休閑、生態(tài)型和綜合型的文旅之路。運作模式政部于 2014 年所印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)政府和社會資本合作模式操作指南（試行》中明確指出，常見的 PPP 運作模式包括但不限于以下幾種，見圖 3-1：

圖 3-2 項目交易結(jié)構(gòu)圖3.4 P 銀行現(xiàn)有風險管理制度3.4.1 評級授信目前商業(yè)銀行都廣泛使用了授信評級，通過規(guī)范性的評價指標來評價項目客戶，進而客觀了解其償債能力，具體評價的時候一般是將定性和定量兩種方法充分結(jié)合在一起，按照評價結(jié)果對客戶授信等級進行合理的分類，最終目的都是為了提高資金安全性。毫無疑問，對客戶進行信用評級是銀行的重要工作之一，也是商業(yè)銀行降低信貸風險的必要前提，授權(quán)授信的時候也需要參考項目客戶的授信等級。通常情況下，構(gòu)成客戶信用等級指標體系的層次為：第一個是基本指標；第二個是修訂指標；最后是評價指標。這些指標主要體現(xiàn)的是企業(yè)償付能力、財務(wù)效益、資產(chǎn)運營情況以及發(fā)展?jié)摿Φ�。整個評價指標體系的數(shù)據(jù)指標總共有 39 項，按照評價結(jié)果將其劃分成了五個等級，分別是 AAA,AA.A. BBB. BB。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]商業(yè)銀行信貸風險度量及控制研究[D]. 王箭.武漢理工大學 2008

碩士論文
[1]商業(yè)銀行參與PPP項目融資的風險管理[D]. 陳正.安徽財經(jīng)大學 2017
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[3]商業(yè)銀行PPP項目融資風險管理研究[D]. 譚佳婧.南京工業(yè)大學 2016
[4]商業(yè)銀行參與PPP項目的風險管理研究[D]. 李芃迪.西南財經(jīng)大學 2016
[5]基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目的風險管理研究[D]. 桑美英.長安大學 2014
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[8]我國商業(yè)銀行信貸風險度量研究[D]. 張成恩.北方工業(yè)大學 2008
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本文編號：2992727