北極航線通航對(duì)上海港港口物流發(fā)展的影響評(píng)價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 07:48
近年來(lái),北冰洋冰層在全球變暖的情況下融化速度越來(lái)越快。科學(xué)家多種方法的預(yù)測(cè)結(jié)果顯示,大約在2050年夏天,北冰洋海冰將會(huì)全部融化,實(shí)現(xiàn)無(wú)冰航行。從目前每年海冰融化面積的增長(zhǎng)情況來(lái)看,時(shí)間或許會(huì)更早。北極航線通航,將會(huì)對(duì)世界各國(guó),尤其是北極航線沿線國(guó)家及近北極國(guó)家的戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)、資源等方面產(chǎn)生重大影響。2017年7月,中國(guó)與俄羅斯就提出要開(kāi)展北極航線合作,共同打造“冰上絲綢之路”。2018年1月26日,我國(guó)政府首次發(fā)表了北極政策方面的白皮書(shū)——《中國(guó)的北極政策》,體現(xiàn)了我國(guó)參與北極活動(dòng)和北極合作的積極態(tài)度。但是,北極航線通航將會(huì)使全球海上運(yùn)輸格局發(fā)生重大改變,也必將會(huì)對(duì)港口物流產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此,本文以上海港為例,對(duì)北極航線通航對(duì)上海港港口物流的影響進(jìn)行了評(píng)價(jià),在此基礎(chǔ)之上,根據(jù)上海港港口物流發(fā)展的SWOT分析結(jié)果,提出了北極通航背景下上海港港口物流發(fā)展的對(duì)策建議。首先,本文對(duì)國(guó)內(nèi)外北極航線和港口物流的相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行了歸納和整理,并對(duì)北極航線的通航預(yù)期和上海港港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。其次,本文利用熵權(quán)-雙基點(diǎn)法,從集聚水平、運(yùn)輸能力和發(fā)展?jié)摿θ齻(gè)方面,對(duì)北極航線通航對(duì)上海港港口物流...
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
注:黃色輪廓線表示 1981-2010.09 觀測(cè)到的海冰面積的均值。圖 1.2 2017 年 9 月海冰面積基于上述研究及事實(shí),將東北和西北兩條航線的全面通航作為本文研究的基11
傳統(tǒng)航線和北極航線的地理分布
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]港口物流與對(duì)外貿(mào)易關(guān)系的實(shí)證研究——基于浙江省1996~2015年數(shù)據(jù)[J]. 王霄,徐瑋蔚,王芬. 特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2018(01)
[2]我國(guó)港口物流的發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 李琦,高雅蘭. 經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2018(02)
[3]大連港物流發(fā)展的SWOT及對(duì)策分析[J]. 馮曦瑤. 勞動(dòng)保障世界. 2018(02)
[4]港口物流研究綜述[J]. 孫夢(mèng)瑤. 時(shí)代金融. 2017(32)
[5]新形勢(shì)下港口物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響機(jī)制及優(yōu)化路徑[J]. 江明光. 吉林工商學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(04)
[6]基于動(dòng)態(tài)因子分析法的亞洲地區(qū)上海港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[J]. 喻潤(rùn),溫艷萍. 海洋開(kāi)發(fā)與管理. 2017(06)
[7]供應(yīng)鏈管理下港口物流運(yùn)營(yíng)模式研究[J]. 徐斌華. 中國(guó)高新區(qū). 2017(11)
[8]基于國(guó)際貿(mào)易的港口物流競(jìng)爭(zhēng)力分析[J]. 王曉瓊. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2017(16)
[9]港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)分析——以大連港口為例[J]. 劉曉玲. 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[10]上海港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的若干對(duì)策建議[J]. 楊晨,韓潔,王忠強(qiáng),何明. 交通與港航. 2017 (01)
碩士論文
[1]面向北極航線的東北亞區(qū)域原油港口競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 趙昕.大連海事大學(xué) 2017
[2]北極航線影響下中國(guó)港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 劉超.大連海事大學(xué) 2017
[3]基于云模型的北極東北航道通航環(huán)境評(píng)價(jià)研究[D]. 丁欽.大連海事大學(xué) 2014
[4]北極航線對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易潛力的影響研究[D]. 孫藝萌.大連海事大學(xué) 2014
[5]寧波—舟山港和上海港港口物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D]. 賴曉曉.浙江理工大學(xué) 2013
本文編號(hào):2931404
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
注:黃色輪廓線表示 1981-2010.09 觀測(cè)到的海冰面積的均值。圖 1.2 2017 年 9 月海冰面積基于上述研究及事實(shí),將東北和西北兩條航線的全面通航作為本文研究的基11
傳統(tǒng)航線和北極航線的地理分布
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]港口物流與對(duì)外貿(mào)易關(guān)系的實(shí)證研究——基于浙江省1996~2015年數(shù)據(jù)[J]. 王霄,徐瑋蔚,王芬. 特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2018(01)
[2]我國(guó)港口物流的發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 李琦,高雅蘭. 經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2018(02)
[3]大連港物流發(fā)展的SWOT及對(duì)策分析[J]. 馮曦瑤. 勞動(dòng)保障世界. 2018(02)
[4]港口物流研究綜述[J]. 孫夢(mèng)瑤. 時(shí)代金融. 2017(32)
[5]新形勢(shì)下港口物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響機(jī)制及優(yōu)化路徑[J]. 江明光. 吉林工商學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(04)
[6]基于動(dòng)態(tài)因子分析法的亞洲地區(qū)上海港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[J]. 喻潤(rùn),溫艷萍. 海洋開(kāi)發(fā)與管理. 2017(06)
[7]供應(yīng)鏈管理下港口物流運(yùn)營(yíng)模式研究[J]. 徐斌華. 中國(guó)高新區(qū). 2017(11)
[8]基于國(guó)際貿(mào)易的港口物流競(jìng)爭(zhēng)力分析[J]. 王曉瓊. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2017(16)
[9]港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)分析——以大連港口為例[J]. 劉曉玲. 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[10]上海港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的若干對(duì)策建議[J]. 楊晨,韓潔,王忠強(qiáng),何明. 交通與港航. 2017 (01)
碩士論文
[1]面向北極航線的東北亞區(qū)域原油港口競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 趙昕.大連海事大學(xué) 2017
[2]北極航線影響下中國(guó)港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 劉超.大連海事大學(xué) 2017
[3]基于云模型的北極東北航道通航環(huán)境評(píng)價(jià)研究[D]. 丁欽.大連海事大學(xué) 2014
[4]北極航線對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易潛力的影響研究[D]. 孫藝萌.大連海事大學(xué) 2014
[5]寧波—舟山港和上海港港口物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D]. 賴曉曉.浙江理工大學(xué) 2013
本文編號(hào):2931404
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