本文關(guān)鍵詞：基于SLP的BPEG公司生產(chǎn)車間設(shè)施布局優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：受近年來世界經(jīng)濟危機的影響,制造業(yè)企業(yè)之間的競爭日趨白熱化,很多企業(yè)都采取壓縮營銷費用、降低物質(zhì)消耗、節(jié)約勞動消耗等辦法來降低成本,提高市場競爭力。但是,隨著產(chǎn)品在功能和質(zhì)量方面的日益同質(zhì)化,以及產(chǎn)品成本和利潤的日益公開化,這些傳統(tǒng)的降低成本辦法已經(jīng)受到極大限制。由此,越來越多的企業(yè)日益把目光轉(zhuǎn)向“第三利潤源”—物流成本,力圖通過降低物流成本,獲得市場競爭優(yōu)勢。企業(yè)降低物流成本的重要方法之一,是在企業(yè)內(nèi)部降低物流成本,其中重點是降低生產(chǎn)物流方面的成本,主要的方法是對企業(yè)設(shè)施布局包括總體布置和車間布局進行改進和優(yōu)化。其中,車間布局的優(yōu)化可以直接影響企業(yè)整體生產(chǎn)組織模式的改進和效率的提高�？茖W(xué)的車間布局,能提高企業(yè)物流效率、設(shè)備利用率、安全管理以及生產(chǎn)均衡性。因此,對企業(yè)車間布局優(yōu)化進行研究具有重要的理論與實踐意義。BPEG公司(北京電力設(shè)備總廠)是一家傳統(tǒng)國有大中型企業(yè),主要從事ZGM系列磨煤機等產(chǎn)品的生產(chǎn)。本文主要研究如何通過優(yōu)化BPEG公司的生產(chǎn)組裝車間布局,幫助公司降低物流成本,提高競爭力。本文首先運用F-D圖、物流強度表、相關(guān)圖等方法,對BPEG公司的生產(chǎn)組裝車間物流現(xiàn)狀進行了分析,發(fā)現(xiàn)了該公司生產(chǎn)車間設(shè)施布局方面存在的主要問題。其次,基于系統(tǒng)布置規(guī)劃方法(SLP),通過物流、非物流、綜合三種關(guān)系分析和布置線型圖,對公司生產(chǎn)車間設(shè)施布局提出了三種改進方案；接著,運用層次分析法(AHP)對此三種改進方案及基礎(chǔ)方案進行了評價,得出了車間最優(yōu)方案。本文的研究結(jié)論對于其他制造企業(yè)的車間設(shè)施布局優(yōu)化也有重要的參考價值。
【關(guān)鍵詞】：設(shè)施布局 系統(tǒng)布置規(guī)劃方法(SLP) 層次分析法(AHP)
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F424;F252
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 選題背景及其意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究動態(tài)9-11
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)11-13
• 第2章 設(shè)施布局設(shè)計的相關(guān)理論13-20
• 2.1 設(shè)施布局設(shè)計概述13-14
• 2.1.1 設(shè)施布局的內(nèi)容13
• 2.1.2 設(shè)施布局的目標13-14
• 2.2 車間生產(chǎn)設(shè)施布局14-16
• 2.2.1 生產(chǎn)設(shè)施布局的定義14
• 2.2.2 車間生產(chǎn)設(shè)施布局的原則14
• 2.2.3 生產(chǎn)設(shè)施布局的基本類型14-16
• 2.3 系統(tǒng)布置設(shè)計SLP16-19
• 2.3.1 SLP的基本要素16-17
• 2.3.2 SLP的相關(guān)圖技術(shù)17-19
• 2.3.3 平面布置方案的確定19
• 2.4 本章小結(jié)19-20
• 第3章 BPEG生產(chǎn)車間設(shè)施布局現(xiàn)狀20-31
• 3.1 BPEG基本情況和產(chǎn)品簡介20-21
• 3.2 加工組裝車間設(shè)施布局和物流分析21-29
• 3.2.1 車間生產(chǎn)類型21-22
• 3.2.2 目前車間設(shè)施布局22-24
• 3.2.3 主要零部件的工藝路線和作業(yè)單位之間的流轉(zhuǎn)順序24-25
• 3.2.4 磨煤機加工組裝生產(chǎn)的F-D分析25-29
• 3.3 BPEG加工組裝車間布局存在的問題29-30
• 3.4 本章小結(jié)30-31
• 第4章 基于SLP的BPEG生產(chǎn)車間設(shè)施布局優(yōu)化31-47
• 4.1 車間物流關(guān)系分析31-33
• 4.2 車間非物流關(guān)系分析33-35
• 4.3 綜合關(guān)系分析35-38
• 4.4 BPEG車間布局設(shè)計38-41
• 4.5 BPEG車間布局改進方案41-46
• 4.6 本章小結(jié)46-47
• 第5章 基于層次分析法的BPEG生產(chǎn)車間設(shè)施布局優(yōu)化評價47-57
• 5.1 層次分析法簡介47-51
• 5.1.1 構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型47-48
• 5.1.2 構(gòu)造判斷矩陣48-49
• 5.1.3 進行層次單排序及一致性檢驗49-50
• 5.1.4 層次總排序并檢驗50-51
• 5.2 利用層次分析法(AHP)對BPEG車間布局方案進行評價51-56
• 5.2.1 建立BPEG車間層次結(jié)構(gòu)模型51-52
• 5.2.2 建立BPEG車間判斷矩陣52-53
• 5.2.3 進行層次單排序及一致性檢驗53-56
• 5.2.4 進行層次總排序及一致性檢驗56
• 5.3 本章小結(jié)56-57
• 第6章 結(jié)論和研究展望57-59
• 6.1 結(jié)論57
• 6.2 研究展望57-59
• 參考文獻59-62
• 附錄62-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其成果73-74
• 致謝74-75
• 作者簡介75

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 蘇術(shù)鋒;蘇先娜;;SLP方法在變壓器生產(chǎn)車間布局中的應(yīng)用[J];物流工程與管理;2009年10期

2 劉旺盛;蘭培真;;系統(tǒng)布置設(shè)計——SLP法的改進研究[J];物流技術(shù);2006年10期

  本文關(guān)鍵詞：基于SLP的BPEG公司生產(chǎn)車間設(shè)施布局優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：290655