本文關(guān)鍵詞：1997—2014年區(qū)域物流碳排放影響因素分析

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【摘要】：結(jié)合1997—2014年數(shù)據(jù)測算區(qū)域物流碳排放,利用TAPIO脫鉤彈性系數(shù)和LMDI方法對區(qū)域物流碳排放的脫鉤狀態(tài)和影響因素進行分解。結(jié)果表明,大部分區(qū)域物流碳排放表現(xiàn)出逐年增加的趨勢,廣東和山東始終位居前列,區(qū)域物流碳排放與區(qū)域物流經(jīng)濟表現(xiàn)為擴張負脫鉤、強脫鉤、弱脫鉤和增長聯(lián)結(jié)等脫鉤狀態(tài),能源效率、能源消耗結(jié)構(gòu)近幾年表現(xiàn)為減碳因素,人均GDP和人口大多數(shù)時期表現(xiàn)為增碳因素,區(qū)域物流的比重對區(qū)域物流碳排放影響微乎其微。
【作者單位】： 上海電機學(xué)院商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 區(qū)域物流 碳排放 脫鉤 LMDI
【基金】：國家自然科學(xué)面上基金項目“隨機交通網(wǎng)絡(luò)行駛時間可靠性分析的關(guān)鍵問題研究”(61273042) 上海市教委科研創(chuàng)新項目“不確定環(huán)境下廢棄物逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和擴張問題研究”(13YS125) 上海電機學(xué)院學(xué)科建設(shè)資助項目(16YSXK02)
【分類號】：X322;F259.27
【正文快照】： 一、引言作為能源消費大國,中國政府在2009年哥本哈根氣候大會上公開承諾爭取到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年顯著下降,在2014年中美聯(lián)合發(fā)布的《中美氣候變化聯(lián)合聲明》中宣布中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰,并計劃到2030年非化石能源占一次能

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本文編號：984765