本文關(guān)鍵詞：基于L-3D方法的云南省物流經(jīng)濟空間格局研究

  更多相關(guān)文章： 物流經(jīng)濟空間格局 L-D 地理集中度 聯(lián)系強度 區(qū)位商

【摘要】：為科學分析物流經(jīng)濟空間格局,基于經(jīng)濟地理學3D理論的密度(density)、距離(distance)和分割(division)框架,建立了物流經(jīng)濟空間格局的L-3D分析體系,利用地理集中度、物流經(jīng)濟聯(lián)系強度及區(qū)位商等測度指標,分析了云南省物流經(jīng)濟空間格局的密度、距離及分割特征。結(jié)果表明:云南省物流經(jīng)濟密度的空間分異特征顯著,呈現(xiàn)以昆明為中心的橫縱擴散模式,外圈物流經(jīng)濟明顯薄弱;物流經(jīng)濟空間距離呈現(xiàn)中心—通道發(fā)展模式,滇中城市群發(fā)展優(yōu)勢明顯,西部邊界物流經(jīng)濟距離較大;物流經(jīng)濟分割特征體現(xiàn)于昆明的區(qū)位商值較低,滇中城市群物流經(jīng)濟發(fā)展差異顯著,以昆明為基準,大理及其周邊地區(qū)分割嚴重。
【作者單位】： 昆明理工大學交通工程學院;昆明理工大學社會科學學院;
【關(guān)鍵詞】： 物流經(jīng)濟空間格局 L-D 地理集中度 聯(lián)系強度 區(qū)位商
【基金】：國家自然科學基金項目(41501174) 云南省應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點項目(2015FA019)
【分類號】：F259.27
【正文快照】： 1引言經(jīng)濟發(fā)展中的要素流動促進了現(xiàn)代物流的產(chǎn)生,物流經(jīng)濟成為促進或制約區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要因素[1]。隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展,物流與經(jīng)濟的相互作用關(guān)系不斷加強。通常認為物流與經(jīng)濟之間有兩種作用關(guān)系,一是物流投入與經(jīng)濟產(chǎn)出之間的關(guān)系,另一種是物流投入增長與經(jīng)濟產(chǎn)出

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本文編號：894876