本文關(guān)鍵詞：高速鐵路對(duì)城市與區(qū)域空間影響的研究述評(píng)與展望

  更多相關(guān)文章： 高速鐵路 可達(dá)性 空間效應(yīng) 空間格局 述評(píng)與展望

【摘要】：20世紀(jì)90年代以來(lái),國(guó)內(nèi)外關(guān)于高速鐵路對(duì)城市與區(qū)域空間影響的研究不斷深化、研究范式不斷豐富,呈現(xiàn)多視角、多層次、理論與實(shí)證、定性與定量相結(jié)合的研究體系。高速鐵路對(duì)城市與區(qū)域空間的影響主要遵循這樣一個(gè)研究脈絡(luò):交通可達(dá)性的變化—空間效應(yīng)—城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響—空間組織結(jié)構(gòu)的演變。并在此框架的指引下對(duì)國(guó)內(nèi)外已有的高鐵研究成果進(jìn)行了梳理與歸納,簡(jiǎn)要評(píng)析了高鐵對(duì)城市與區(qū)域空間影響的研究?jī)?nèi)容、研究方法與研究視角,初步劃分了國(guó)內(nèi)外高鐵對(duì)城市與區(qū)域空間影響的研究階段,最后指出了當(dāng)前研究的不足,提出了未來(lái)高鐵研究的發(fā)展方向,以期為當(dāng)前時(shí)代背景下中國(guó)高鐵發(fā)展提供借鑒與啟示。
【作者單位】： 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 可達(dá)性 空間效應(yīng) 空間格局 述評(píng)與展望
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41101153) 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)土地資源管理學(xué)科團(tuán)隊(duì)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：F532.8;F299.27
【正文快照】： 響—空間組織結(jié)構(gòu)與格局演變。1國(guó)內(nèi)外高速鐵路的發(fā)展歷程2.1高鐵引起交通可達(dá)性變化可達(dá)性是衡量交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與分布的重要指標(biāo),高鐵高速鐵路(high-speed rail,HSR),根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟對(duì)區(qū)域和城市發(fā)展最直接的影響就是可達(dá)性變化,國(guó)內(nèi)外(UIC)定義和歐盟標(biāo)準(zhǔn),高鐵一般指通過(guò)改

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 蘇文俊;施海濤;王新軍;;京滬高鐵對(duì)魯西南沿線主要城市的影響[J];復(fù)旦學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年01期

2 鐘少穎;郭葉波;;中國(guó)高速鐵路建設(shè)對(duì)城市通達(dá)性影響分析[J];地域研究與開(kāi)發(fā);2013年02期

3 馮長(zhǎng)春;豐學(xué)兵;劉思君;;高速鐵路對(duì)中國(guó)省際可達(dá)性的影響[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2013年08期

4 趙渺希;王世福;張小星;;基于地鐵出行的廣佛城市功能聯(lián)系研究[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年06期

5 劉輝;申玉銘;孟丹;薛晉;;基于交通可達(dá)性的京津冀城市網(wǎng)絡(luò)集中性及空間結(jié)構(gòu)研究[J];經(jīng)濟(jì)地理;2013年08期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王昊;龍慧;;試論高速鐵路網(wǎng)建設(shè)對(duì)城鎮(zhèn)群空間結(jié)構(gòu)的影響[J];城市規(guī)劃;2009年04期

2 王新軍;敬東;蘇海龍;;新時(shí)期上海交通體系變革與城鎮(zhèn)體系優(yōu)化的互動(dòng)性思考[J];城市規(guī)劃學(xué)刊;2010年03期

3 孟德友;陸玉麒;;高速鐵路對(duì)河南沿線城市可達(dá)性及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的影響[J];地理科學(xué);2011年05期

4 張楠楠,徐逸倫;高速鐵路對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的影響研究[J];地域研究與開(kāi)發(fā);2005年03期

5 孟德友;陳文峰;陸玉麒;;高速鐵路建設(shè)對(duì)我國(guó)省際可達(dá)性空間格局的影響[J];地域研究與開(kāi)發(fā);2011年04期

6 王緝憲;林辰輝;;高速鐵路對(duì)城市空間演變的影響:基于中國(guó)特征的分析思路[J];國(guó)際城市規(guī)劃;2011年01期

7 彼得·波爾;周靜;;高速鐵路車站周邊地區(qū)城市開(kāi)發(fā)管理:四個(gè)歐洲城市的經(jīng)驗(yàn)研究[J];國(guó)際城市規(guī)劃;2011年03期

8 鄭永祥;林劍云;;臺(tái)灣高速鐵路:全新體驗(yàn)及其未來(lái)發(fā)展問(wèn)題[J];國(guó)際城市規(guī)劃;2011年06期

9 王姣娥;丁金學(xué);;高速鐵路對(duì)中國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)的影響研究[J];國(guó)際城市規(guī)劃;2011年06期

10 于濤;陳昭;朱鵬宇;;高鐵驅(qū)動(dòng)中國(guó)城市郊區(qū)化的特征與機(jī)制研究——以京滬高鐵為例[J];地理科學(xué);2012年09期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 徐文婷;薛培紅;;輸變電工程造價(jià)管理后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[A];電網(wǎng)工程造價(jià)管理優(yōu)秀論文[C];2011年

2 駱`，

本文編號(hào)：569025