本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)春市各級(jí)交通路線對(duì)城市功能用地變化的作用效應(yīng)關(guān)系研究

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【摘要】：利用長(zhǎng)春市中心城區(qū)2003年、2013年土地利用現(xiàn)狀圖,運(yùn)用廊道效應(yīng)原理與Arc GIS空間分析功能,揭示了交通系統(tǒng)"快速化"背景下長(zhǎng)春市各級(jí)交通路線對(duì)城市功能用地演替的作用效應(yīng)關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn):輕軌、主干路、快速路對(duì)商服用地的吸聚效應(yīng)依次增強(qiáng),快速路沿線商服用地主要用于專業(yè)化市場(chǎng)建設(shè),輕軌沿線商服用地用作綜合性商場(chǎng)開發(fā);快速路對(duì)沿線居住用地吸聚強(qiáng)度大于主干路,輕軌對(duì)沿線居住用地具有近距離排斥效應(yīng);在市中心區(qū),快速路、主干路、輕軌對(duì)工業(yè)用地的排斥強(qiáng)度依次增強(qiáng),但隨著由中心至外圍的過渡,快速路的排斥效應(yīng)將轉(zhuǎn)化為吸聚效應(yīng)。各級(jí)交通路線對(duì)沿線城市功能用地作用效應(yīng)的差異性,一定程度上推動(dòng)了長(zhǎng)春市城市地域結(jié)構(gòu)的演變。
【作者單位】： 東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通路線 城市功能用地 變化 作用效應(yīng) 長(zhǎng)春
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41171103) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(2412015KJ022)
【分類號(hào)】：F572.88;F299.23
【正文快照】： 1引言交通路網(wǎng)是城市功能地域的骨架,城市功能用地是依附在這些骨架上的肌體。交通路網(wǎng)的形成與變化促進(jìn)城市不同功能用地的空間集聚、擴(kuò)散,帶來城市空間結(jié)構(gòu)形成與演變,隨著中國(guó)大城市交通系統(tǒng)向“快速化”的轉(zhuǎn)變,軌道交通與城市快速路快速發(fā)展,其作用日益凸顯,交通路線布局，

本文編號(hào)：518410