本文關(guān)鍵詞：基于LBS的物流車輛服務(wù)系統(tǒng)研究

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【摘要】：隨著衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)進步和硬件性能的提升,位置服務(wù)(LBS,Location Based Service)相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)就是其中之一。一方面由于物流車輛急劇增加以及物流車輛流動性大,造成無法對數(shù)量眾多的物流車輛進行有效監(jiān)督管理;另一方面物流信息化日益普及,傳統(tǒng)方式下貨源信息被物流中介壟斷,阻礙了貨主和車主之間雙向選擇的機會,變相增加了物流運輸成本,造成社會資源的巨大浪費。為解決物流車輛管理和物流信息交互的問題,針對物流車輛管理現(xiàn)狀和物流信息交互問題進行了分析,闡述了采用LBS模式、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)以及Web開發(fā)相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)物流車輛管理和貨源信息服務(wù)的原理和方法。主要研究內(nèi)容及相關(guān)研究結(jié)論如下:一、物流車輛管理方面:以物流車輛為研究對象,在分析物流車輛監(jiān)控平臺的設(shè)計需求基礎(chǔ)上,選用車載北斗導(dǎo)航終端作為數(shù)據(jù)獲取工具,融合PHP、AJAX、MINA框架等Web開發(fā)技術(shù)研發(fā)了物流車輛監(jiān)控平臺,實現(xiàn)了物流車輛軌跡回放、實時監(jiān)控、超速、越界報警等功能。二、物流信息交互方面:基于LBS模式,借助安卓智能移動終端,設(shè)計并實現(xiàn)了貨源信息主動獲取子系統(tǒng),運用定位技術(shù)實現(xiàn)了用戶當(dāng)前位置的獲取,通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將位置信息發(fā)送至服務(wù)端的時空數(shù)據(jù)庫,服務(wù)端的時空數(shù)據(jù)庫中實現(xiàn)貨源信息空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)聚合存儲,接收到用戶請求時,調(diào)用基于實時貨源信息的動態(tài)規(guī)劃算法對數(shù)據(jù)進行分析、處理,借助百度API將處理后的結(jié)果進行可視化,從而主動向用戶提供周邊貨源信息、最優(yōu)收貨路徑規(guī)劃等服務(wù)。初步應(yīng)用表明,基于LBS的物流車輛服務(wù)系統(tǒng)具有及時準(zhǔn)確、經(jīng)濟便捷等特點,既能夠為物流公司提供實時的車輛監(jiān)管服務(wù),又能夠及時地向個人車主提供貨源信息。推動了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流行業(yè)的融合,也將會進一步推進物流信息化的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：LBS 物流車輛 物流貨源信息 AJAX MINA 最優(yōu)收貨路徑
【學(xué)位授予單位】：石河子大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F253.9;TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8-10
• 1.1.1 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及技術(shù)應(yīng)用8-9
• 1.1.2 基于位置的服務(wù)9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國外研究進展10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 研究目標(biāo)與具體內(nèi)容12-14
• 1.3.1 主要研究目標(biāo)12-13
• 1.3.2 主要研究內(nèi)容13-14
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)14-16
• 第二章 系統(tǒng)技術(shù)路線及相關(guān)技術(shù)16-22
• 2.1 系統(tǒng)技術(shù)路線16
• 2.2 系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)16-20
• 2.3 最優(yōu)收貨路線動態(tài)規(guī)劃算法20-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第三章 物流車輛服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建22-42
• 3.1 需求分析22-23
• 3.2 系統(tǒng)總體設(shè)計23-24
• 3.3 系統(tǒng)功能設(shè)計24-28
• 3.3.1 物流車輛監(jiān)控平臺功能設(shè)計25
• 3.3.2 Android客戶端功能設(shè)計25-26
• 3.3.3 服務(wù)端功能設(shè)計26-28
• 3.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計28-36
• 3.4.1 應(yīng)用層29-30
• 3.4.2 邏輯層30-31
• 3.4.3 數(shù)據(jù)層31-36
• 3.5 核心功能設(shè)計36-40
• 3.5.1 監(jiān)控平臺異步刷新36-37
• 3.5.2 并發(fā)數(shù)據(jù)處理37-39
• 3.5.3 智能移動終端數(shù)據(jù)采集與服務(wù)發(fā)布39-40
• 3.6 本章小結(jié)40-42
• 第四章 系統(tǒng)實現(xiàn)與測試42-52
• 4.1 北斗終端選型42-43
• 4.2 平臺實現(xiàn)與測試43-50
• 4.3 貨源信息主動獲取子系統(tǒng)實現(xiàn)與測試50-52
• 第五章 結(jié)論與展望52-54
• 5.1 研究結(jié)論52-53
• 5.2 研究展望53-54
• 參考文獻54-58
• 致謝58-60
• 作者簡介60-61
• 導(dǎo)師評閱表61

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1 李秀娟;楊s，

本文編號：513152