隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的不斷深入,信息化也得到了快速發(fā)展,傳統(tǒng)的物流行業(yè)已經(jīng)不能夠適應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢,面對市場的不斷發(fā)展,一種新型的物流方式應(yīng)運(yùn)而生,并逐漸成為物流企業(yè)之間競爭的主要手段。較之于西方大型物流,目前我國的物流企業(yè)信息化程度比較低,對于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)使用的效率不高,難以適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的發(fā)展需求。對于物流行業(yè)來說,信息化建設(shè)是物流行業(yè)的核心內(nèi)容,目前物流行業(yè)若想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展,必須通過全方位、多功能的物流體系建設(shè),使物流行業(yè)向信息化方向發(fā)展。在此基礎(chǔ)上,本文選擇京東物流作為研究對象,就其信息化建設(shè)情況展開探索。本文首先梳理了相關(guān)文獻(xiàn)和相關(guān)概念的界定包括互聯(lián)網(wǎng)+和物流信息化,接下來針對京東物流信息化建設(shè)現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析,并定位清楚問題點(diǎn);接下來針對京東物流信息化建設(shè)的內(nèi)外部環(huán)境采用PEST分析法和SWOT分析法對信息化建設(shè)的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析;然后結(jié)合環(huán)境分析和信息化建設(shè)的問題點(diǎn)進(jìn)行制定信息化發(fā)展優(yōu)化策略,針對問題點(diǎn)逐個(gè)進(jìn)行分析解決,進(jìn)而不斷優(yōu)化信息化建設(shè),同時(shí)制定保障措施,最終為實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)保駕護(hù)航,最后提出了本文結(jié)論和未來發(fā)展的方向及可能性。本文認(rèn)為,為了能夠在...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-4京東物流配送中心第一，京東物流的配送中心利用配送信息管理系統(tǒng)平臺對供應(yīng)商提交貨物申請需求，供應(yīng)商既能將訂單貨物運(yùn)輸至商戶處，還能將貨物運(yùn)輸至距離最短的配貨中心

第二章京東物流公司信息化建設(shè)現(xiàn)狀及問題分析16圖2-4京東物流配送中心第一，京東物流的配送中心利用配送信息管理系統(tǒng)平臺對供應(yīng)商提交貨物申請需求，供應(yīng)商既能將訂單貨物運(yùn)輸至商戶處，還能將貨物運(yùn)輸至距離最短的配貨中心。在貨物入庫的過程中，管理者對全部貨物的產(chǎn)品編碼展開依次掃描，然后根....

圖3-42017-2020年京東“雙十一”交易情況圖

第三章京東物流公司信息化建設(shè)環(huán)境分析32體驗(yàn)，會導(dǎo)致客戶拒收貨物客觀上增加了兩倍的物流成本。對于平臺7天無理由退換貨的商品，京東提供上門取件服務(wù)，運(yùn)費(fèi)分3種情況：京東承擔(dān)運(yùn)費(fèi)、客戶承擔(dān)8元/件（小件商品）、客戶若支付0.5元購買了“退貨無憂”服務(wù)，則京東免費(fèi)上門取件。然而2018....

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