在世界經(jīng)濟全球化和一體化的大趨勢下,日益增長的中歐問國際貿(mào)易對國際物流服務的要求也越來越高,亞歐大陸橋物流通道以其特有的優(yōu)勢和特點,逐步受到沿橋各國的關注和重視。但是目前唯一實現(xiàn)常態(tài)化運營的只有西伯利亞大陸橋,始發(fā)自我國的新亞歐大陸橋和發(fā)自天津經(jīng)二連出境的亞歐大陸僅僅進行了示范性班列或短期運營。深入分析造成這種情況的原因,拿出相應對策非常緊迫。但目前國內(nèi)外關于亞歐大陸橋的研究主要集中在基礎設施、技術標準、或者針對區(qū)域經(jīng)濟影響等方面,缺乏對陸橋通道整個系統(tǒng)進行定性和定量的分析研究。因此全面考慮整體性,從挖掘內(nèi)因入手,透過造成陸橋通道有路不通的制度安排的視角,系統(tǒng)的研究亞歐大陸橋物流通道運作和發(fā)展機理十分必要。對提高陸橋通道運作效率和效益,提升通道經(jīng)營企業(yè)物流服務和管理水平、推動陸橋通道科學發(fā)展具有重要意義。 本論文在借鑒新制度經(jīng)濟學理論的基礎上,建立了基于制度因素的亞歐大陸橋物流通道發(fā)展理論體系,主要從陸橋通道的運作機理和發(fā)展機理對其進行了系統(tǒng)研究,并在此基礎上從客戶微觀實操的角度建立了陸橋通道服務的綜合評價指標體系、評價方法,并做了實證分析。論文研究的主要內(nèi)容包括以下方面： 1、對亞歐...

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【學位級別】：博士

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致謝
中文摘要
ABSTRACT
目錄
1 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
        1.1.1 論文研究背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 大陸橋運輸?shù)难芯楷F(xiàn)狀
        1.2.2 新制度經(jīng)濟學及其制度變遷理論研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究定位和研究方法
        1.3.1 論文研究定位
        1.3.2 論文研究方法
    1.4 論文的框架結構
    1.5 本章小結
2 亞歐大陸橋物流通道發(fā)展概述
    2.1 大陸橋運輸?shù)钠鹪磁c發(fā)展
        2.1.1 大陸橋運輸?shù)暮x和優(yōu)越性
        2.1.2 北美大陸橋運輸發(fā)展概況
        2.1.3 亞歐大陸橋運輸發(fā)展概況
    2.2. 亞歐國際物流通道
        2.2.1 海運通道
        2.2.2 經(jīng)納霍德卡港的西伯利亞大陸橋
        2.2.3 經(jīng)阿拉山口的新亞歐大陸橋
        2.2.4 經(jīng)二連浩特的亞歐大陸橋
    2.3 本章小結
3 亞歐大陸橋物流通道運作機理研究
    3.1 亞歐大陸橋物流通道的概念界定
        3.1.1 物流、物流系統(tǒng)與國際物流
        3.1.2 運輸通道、物流通道
        3.1.3 集裝箱、集裝箱多式聯(lián)運、綜合物流系統(tǒng)
        3.1.4 亞歐大陸橋物流通道系統(tǒng)的概念界定
    3.2 亞歐大陸橋物流通道結構分析
        3.2.1 構成要素
        3.2.2 各要素相互關系分析
    3.3. 亞歐大陸橋物流通道的運輸組織方式
    3.4 亞歐大陸橋物流通道業(yè)務流程和功能分析
        3.4.1 業(yè)務流程
        3.4.2 功能體系
    3.5 亞歐大陸橋物流通道相關主體和相互關系分析
        3.5.1 相關主體
        3.5.2 相互關系
    3.6 亞歐大陸橋物流通道運作影響因素
        3.6.1 內(nèi)部因素
        3.6.2 外部因素
    3.7 本章小結
4 基于制度因素的亞歐大陸橋物流通道發(fā)展機理研究
    4.1 制度、制度變遷與亞歐大陸橋物流通道的發(fā)展
        4.1.1 經(jīng)濟學中的制度
        4.1.2 制度變遷理論
        4.1.3 影響物流業(yè)發(fā)展的制度因素
    4.2 亞歐大陸橋物流通道發(fā)展的制度創(chuàng)新必要性
        4.2.1 提升發(fā)展水平需要制度創(chuàng)新
        4.2.2 突破發(fā)展瓶頸需要制度創(chuàng)新
    4.3 基于制度因素的亞歐大陸橋物流通道發(fā)展對策
        4.3.1 打破傳統(tǒng)觀念,建立通道整體意識
        4.3.2 完善產(chǎn)權制度,深化組織形式創(chuàng)新
        4.3.3 突破區(qū)域壁壘,完善市場機制
        4.3.4 推動技術創(chuàng)新,優(yōu)化系統(tǒng)服務
        4.3.5 明確政府職能,加強政策傾斜
    4.4 交易成本與亞歐大陸橋物流通道發(fā)展
        4.4.1 交易成本理論
        4.4.2 亞歐大陸橋物流通道交易成本
        4.4.3 亞歐大陸橋物流通道交易成本的細分與特性
        4.4.4 影響亞歐大陸橋物流通道交易成本的因素
        4.4.5 物流通道選擇與交易成本
    4.5 亞歐大陸橋物流通道發(fā)展路徑演化分析
        4.5.1 路徑演化的理論基礎
        4.5.2 路徑演化形態(tài)
        4.5.3 路徑演化模型
        4.5.4 陸橋通道發(fā)展路徑實證分析
    4.6 本章小結
5 亞歐大陸橋物流通道服務綜合評價指標體系
    5.1 綜合評價亞歐大陸橋物流通道服務的必要性
    5.2 亞歐大陸橋物流通道服務的內(nèi)涵和特點分析
        5.2.1 物流通道服務與物流能力
        5.2.2 亞歐大陸橋物流通道服務的內(nèi)涵
        5.2.3 亞歐大陸橋物流通道服務的特點
    5.3 亞歐大陸橋物流通道服務評價指標體系構建
        5.3.1 亞歐大陸橋物流通道服務水平評價基本步驟
        5.3.2 亞歐大陸橋物流通道服務水平評價指標
    5.4 亞歐大陸橋物流通道服務評價指標說明
        5.4.1 運輸能力
        5.4.2 通暢性
        5.4.3 安全性
        5.4.4 經(jīng)濟性
        5.4.5 合作協(xié)調(diào)
        5.4.6 資源優(yōu)化整合
        5.4.7 戰(zhàn)略決策
        5.4.8 服務穩(wěn)定性
        5.4.9 信息網(wǎng)絡
        5.4.10 客服響應
        5.4.11 市場反應
    5.5 本章小結
6 亞歐大陸橋物流通道服務綜合評價實證分析
    6.1 評價對象說明
    6.2 基于數(shù)據(jù)包絡分析的模糊綜合評價方法
        6.2.1 模糊綜合評價模型與數(shù)據(jù)包絡分析模型的互補性分析
        6.2.2 基于數(shù)據(jù)包絡分析的模糊綜合評價方法和步驟
    6.3 指標權重的確定
    6.4 亞歐大陸橋物流通道服務綜合評價實證分析
        6.4.1 數(shù)據(jù)來源和說明
        6.4.2 量化指標DEA計算
        6.4.3 量化及非量化指標模糊化處理
        6.4.4 次級模糊合成
        6.4.5 綜合評價結果
    6.5 綜合評價結果分析
        6.5.1 對于客戶選擇決策的依據(jù)
        6.5.2 對于陸橋通道經(jīng)營的借鑒
    6.6 本章小結
7 主要研究結論與展望
    7.1 論文主要結論與創(chuàng)新點
        7.1.1 論文主要研究內(nèi)容及結論
        7.1.2 論文主要創(chuàng)新點
    7.2 研究工作展望
參考文獻
附錄
作者簡歷
發(fā)表論文
參與的主要科研項目
學位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3892697