隨著物流行業(yè)的自動化程度的快速發(fā)展,快遞分揀效率要求逐漸增高,自動化分揀的前端識別效率也需要不斷的提升,目前分揀設(shè)備提取快遞信息均通過掃描單號后,根據(jù)單號對接各快遞公司總部數(shù)據(jù)庫,再返回相關(guān)快遞信息,效率難以提升,且通用性差。而實(shí)際快遞面單均為紙質(zhì)打印,面單上有詳細(xì)的分揀信息,可以直接提取信息,但其提取受影響因素較多,諸如快遞面單的褶皺,面單上的污漬以及周圍光線的不均勻等,因此針對快遞包裹實(shí)際面單的識別應(yīng)用研究較少。同時(shí),隨著分揀的形式的多樣化,模塊化輸送分揀形式將成為主流,且路徑規(guī)劃是保障其效率的關(guān)鍵,因此論文對快遞包裹的運(yùn)輸做了路徑規(guī)劃方面的研究。針對以上難題,論文的研究內(nèi)容如下:1)獲取高質(zhì)量的采集圖片,方便后續(xù)的快遞面單識別分揀,論文首先就圖像采樣精度方面,依據(jù)奈奎斯特定理進(jìn)行分析,得出快遞單三段碼識別所需的最小圖像采樣精度。2)依據(jù)該精度需求,搭建了基于液態(tài)變焦鏡頭的機(jī)器視覺自動識別硬件系統(tǒng),并設(shè)計(jì)由萬向輪分揀平臺、成像系統(tǒng)、自動下料機(jī)、半圓形皮帶輸送機(jī)和分揀口組成的機(jī)械裝置,滿足了規(guī)定的高度范圍內(nèi)的動態(tài)采集快遞單圖像的實(shí)驗(yàn)需求。3)傳統(tǒng)機(jī)器視覺的圖像處理操作難以適應(yīng)運(yùn)動中的...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
        1.1.2 快遞行業(yè)發(fā)展趨勢
    1.2 物流分揀系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 前端識別的現(xiàn)狀
        1.2.2 快遞分揀輸送設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 快遞面單圖像采樣精度分析
    2.1 圖像采集的理論基礎(chǔ)
    2.2 快遞面單三段碼采樣精度分析
        2.2.1 面單三段碼采樣分辨率分析
        2.2.2 三段碼字符采樣精度確定
    2.3 本章小結(jié)
3 圖像采集系統(tǒng)的硬件分析與設(shè)計(jì)
    3.1 圖像采集識別系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)
    3.2 分揀機(jī)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)
    3.3 成像系統(tǒng)的硬件選型設(shè)計(jì)
        3.3.1 相機(jī)選型
        3.3.2 鏡頭選型
    3.4 高度檢測裝置的設(shè)計(jì)
    3.5 傳送帶和成像系統(tǒng)匹配
    3.6 本章小結(jié)
4 基于快遞面單三段碼區(qū)域的定位深度學(xué)習(xí)
    4.1 快遞面單圖像灰度化
    4.2 深度學(xué)習(xí)應(yīng)用的簡介
        4.2.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
        4.2.2 檢測算法中的常見網(wǎng)絡(luò)層
    4.3 目標(biāo)檢測
        4.3.1 各類常見的目標(biāo)檢測算法對比與總結(jié)
        4.3.2 數(shù)據(jù)集的制作
        4.3.3 SSD模型的應(yīng)用
    4.4 定位結(jié)果的傾斜矯正
    4.5 本章小結(jié)
5 ResNet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的三段碼字符識別
    5.1 三段碼區(qū)域OCR識別前處理
        5.1.1 圖像濾波處理
        5.1.2 二值化分割識別
    5.2 基于ResNet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的的三段碼識別
    5.3 三段碼識別結(jié)果
    5.4 快遞單三段碼自動識別測試
    5.5 本章小結(jié)
6 模塊輸送系統(tǒng)的路徑規(guī)劃研究
    6.1 萬向輪輸送模塊的設(shè)計(jì)
        6.1.1 萬向輪的機(jī)械結(jié)構(gòu)
        6.1.2 萬向輪動力源——步進(jìn)電機(jī)的分析
        6.1.3 直齒錐齒輪的設(shè)計(jì)
    6.2 貝塞爾曲線
    6.3 貝塞爾曲線數(shù)學(xué)表示
    6.4 萬向輪軌跡規(guī)劃控制
    6.5 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介及攻讀碩士期間的研究成果



本文編號：3832257